SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung - Bahnbilder.de

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SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung.

(ID 804966)

SNCF-BB22340 im klassischer betongrau-orange Lackierung.

Die Hauptfassade des von der Chemin de Fer du Nord (Nordbahn) 1861-1865 errichteten Gare du Nord in Paris in der Ost-West-Ansicht.

SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung.

Paris-Nord 2014-07-18

SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung.

Paris-Nord 2014-07-18

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 02.08.2014, 700 Aufrufe, 3 Kommentare

26 186 SNCF kommt mit einem langen Nachtzug von Avignon(F) nach Luxemburg(L) und fährt in den Bahnhof Avignon(F) am Abend vom 31.7.2014.

SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung.

SNCF-BB22340 im klassischer betongrau-orange Lackierung.

SNCF-BB7603 mit Doppelstockwendezug in den Beton-Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse.

3 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 03.08.2014 15:45

Sehr interessanter Vergleich der unterschiedlichen "Livrées", Arnulf.
Wobei mir die Multiservice Lackierung besser gefällt, als das "Geister" Design.
Das tolle Bild gefällt mir natürlich auch prima.
Viele Grüße
Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 06.08.2014 18:27

Da kann ich mich nur anschließen.
Fantôme-Livrée ist doch viel weniger spannend als Fantômas.

viele Grüße

Arnulf

Stefan Wohlfahrt 06.08.2014 21:17

Im Gare du Nord gibt sich die SNCF europäisch: Gleisabstand fast wie in England und die 22237 im klassischen DRG "Fotografieranstrich".
Ein wunderschönes Bild der beiden Schönheiten, Arnulf.
einen lieben Gruss
Stefan

Mommenheim - 7. April 2026 : BB 22301 + RRR 232 am TER 832022 von Selestat nach Saverne.

Mommenheim - 7. April 2026 : BB 22301 + RRR 232 am TER 832022 von Selestat nach Saverne. 
Gilles LENHARD

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Regionalzüge (TRA, TER, RER) / TER Fluo Grand Est

 54 1200x801 Px, 10.04.2026

Mommenheim - 7. April 2026 : BB 22282 mit RRR 235 am TER 832028 von Selestat nach Saverne.

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Gilles LENHARD

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Regionalzüge (TRA, TER, RER) / TER Fluo Grand Est

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Hochfelden - 26. Februar 2026 : BB 22270 mit RRR 306 am TER 832020 von Selestat nach Saverne.

Hochfelden - 26. Februar 2026 : BB 22270 mit RRR 306 am TER 832020 von Selestat nach Saverne. 
Gilles LENHARD

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Regionalzüge (TRA, TER, RER) / TER Fluo Grand Est

 74 1200x782 Px, 26.02.2026

BB22371, Port la Nouvelle, 01.09.2012.

BB22371, Port la Nouvelle, 01.09.2012. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou)

 50 1104x726 Px, 21.02.2026

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Frankreich, Languedoc, Montpellier Corum, die SNCF Zweistromlok BB 522317 mit ihren TEOS Wagen auf der Strecke Nîmes-Montpellier kurz vor dem Bahnhof Montpellier Saint-Roch.

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