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Der 422 005-9 ist hier als S8 nach Mönchengladbach zwischen Büttgen und Kleinenbroich am 1.8.2014 zu sehen. (zum Bild)

Dieter Schumacher 3.8.2014 19:35
Hallo Andreas,
ein schönes S-Bahnbild, gefällt mir gut.
LG aus Membach, Dieter

Andreas Strobel 3.8.2014 20:06
Hallo Dieter,
schönen Dank für deinen Kommentar...
freut mich sehr das dir mein S8 Bild gefällt.
Liebe Grüße nach Membach sendet dir der Rheer Jong, Andreas.

Die 184 003-2, ex DB E 410 003, am 14.06.2014 ausgestellt im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Aufnahme wurde anlässlich einer öffentlichen Veranstaltung gemacht. Die Mehrsystem-Elektrolokomotive wurde 1966 bei Krupp in Essen unter der Fabriknummer 4837 gebaut, der elektrische Teil ist von AEG. Bei der Deutschen Bundesbahn (DB) wurde sie als E 410 003 in Dienst gestellt. Mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie zum 01.01.1968 umgezeichnet in DB 184 003-2. Am 01.04.2002 wurde sie bei der DB AG ausgemustert. Um einen zeit- und arbeitsintensiven Lokwechsel in den Grenzbahnhöfen zu vermeiden, vergab die Deutsche Bundesbahn 1964 einen Entwicklungsauftrag an AEG, BBC sowie Krupp. Aufgabe war die Entwicklung einer Lokomotive, die den Fahrstrom aus unterschiedlichen Netzsystemen beziehen konnte. Da in den 1960er Jahren der grenzüberschreitende Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxenburg zunahm, entschied man sich bei der Entwicklung für eine vier Systemlokomotive. Die Baureihe E 410 verfügte über die Ausrüstung zum Betrieb unter mehreren verschiedenen Oberleitungsspannungen. Sie konnte Einsätze unter dem deutschen (15 kV 16,7 Hz) und dem französischen (25 kV 50 Hz) Wechselstromsystem sowie dem belgischen und französischen Gleichstromnetz (3 kV bzw. 1,5 kV) fahren und brachten ihr schnell den Beinamen „Europa-Lok“ ein. Als charakteristisches Merkmal hatte die Baureihe E 410 ursprünglich vier Stromabnehmer. Die ersten fahrplanmäßigen Einsätze erfolgten vor Schnellzügen zwischen Köln und dem belgischen Lüttich ab Sommer 1969. Beheimatet waren die 184 im Bw Köln-Deutzerfeld . Die Thyristor-Stromrichter, mit denen die Phasenanschnittssteuerung realisiert wurde, bereiteten im Netz der belgischen Staatseisenbahnen trotzdem Probleme. Außerdem kam es zu häufigen Lokausfällen aufgrund plötzlich auftretender starker Spannungsschwankungen im belgischen Gleichstromnetz. Der Einsatz im belgischen Netz wurde daher zum 26. September 1971 beendet. Daraufhin kamen die Loks aber im Nahverkehr rund um Köln zum Einsatz, teilweise mit D-Zügen sogar bis nach Rheine. Weil die Lokomotiven so aber nicht wirtschaftlich eingesetzt waren, zog die Bundesbahn 1979 die Maschinen nach Saarbrücken ab und legte die Systeme für Gleichstrombetrieb, einschließlich der betreffenden Stromabnehmer, still. Aus dieser Baureihe wurden später auch die vier Zweisystemlokomotiven der Baureihe E 310 (ab 1968: Baureihe 181.0) abgeleitet. Aus der Achsfolge Bo'Bo' geht hervor, dass die Lokomotiven zwei Drehgestelle mit insgesamt vier Fahrmotoren und damit vier angetriebenen Achsen besitzt. Die Kraftübertragung erfolgt mittels Gummiring-Kardanantrieb. Erstmals wurden Drehgestelle mit Lemniskatenanlenkung für besseren Kurvenlauf angewendet. Da die Baureihe 184 sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom betrieben werden sollte, wurden Mischstrommotoren benötigt. Die Lösung fand man in fremdbelüfteten sechspoligen Motoren für Spannungen bis 1500 V. Nicht nur hier wurde damals hochmoderne Technik verwendet, aus den Mischstrommotoren ergaben sich auch besondere Anforderungen an die Steuer- und Stromrichterelektronik: so mussten Thyristoren eingebaut werden, die eine stufenlose Phasenanschnittsteuerung ermöglichten. Mechanische Schaltwerke entfielen somit und zusammen mit dem guten Kraftschluss zwischen Schiene und Rad wurde eine ebenso gute Regelbarkeit von Geschwindigkeit und Zugkraft erreicht. Um einen Betrieb mit der geringeren Fahrdrahthöhe in Frankreich zu ermöglichen, wurde die Bauhöhe des Lokkastens dem französischen Umgrenzungsprofil angepasst. Die knapp 17 Meter langen, 84 Tonnen schweren Lokomotiven erreichen bei Dauerleistungen von 3000 Kilowatt Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo' Treibrad-Durchmesser: 1.250 mm Eigengewicht: 84,0 t Länge über Puffer: 16.950 mm Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h Antrieb: Gummiring-Kardan Leistung: 3.000 kW bei 91km/h Zugkraft: 275 kN Stromsysteme: 15 kV 16 2/3 Hz / 25 kV 50 Hz (1,5 kV DC / 3 kV DC) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 20.7.2014 18:36
Eine faszinierende Nachtschwärmerei, Armin.
Nicht nur dass die wunderschöne Lok mir prima gefällt, auch Deine hervorragende Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Olli 3.8.2014 19:34
Schönes Bild von der ersten echten "Europalok"...
Gruß, Olli

Armin Schwarz 4.8.2014 14:45
Hallo Jeanny, hallo Olli,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich zudem sehr dass es Euch das Bild von der ersten echten "Europalok", bei wenig Licht, gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 5.8.2014 20:07
Irgendwie durchgerutscht, eben erst gesehen, eine wunderschöne Nachtschwärmerei, die mir sehr gut gefällt, Armin.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 6.8.2014 16:55
Hallo Heinz,
über Deinen netten Kommentar habe ich mich sehr gefreut, besten Dank dafür. Es freut mich dass es Dir gefällt.
Mir passiert es auch öfters dass mir Bilder durchrutschen und ich sie erst Tage oder Wochen später sehen. Manchmal findet man nicht genügend Zeit oder man ist zu müde.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

181 215 in Oberndorf am 03.07.14. (zum Bild)

Gilbert C. 10.7.2014 6:52
Sehr schön ! Gefällt mir die Stelle.

Grüße
Gilbert

Robert Hansen 3.8.2014 19:32
Das stimmt für ein Tag sind da die 2 Stellen in der nähe, Aistaig morgens, und Nachmittags dann die Fussgängerwendel an dem Bauhof.

Olli 3.8.2014 19:39
Schon so oft da drüber gegangen, aber ich bin nie auf die Idee gekommen, dort ein Foto zu machen... Schönes Bild. Da könnte man sogar das Klostergebäude ganz drauf nehmen...
Gruß, Olli

380 015 ist mit EC 78 von Wien Praterstern nach Prag in der Morgensonne unterwegs. Tallesbrunn, am 03.08.2014. (zum Bild)

Herbert Graf 3.8.2014 19:32
Ein schickes Bild mit dieser neuen CD-Lok.
Gruss
Herbert

115 346 in Wrist am 10.07.14. (zum Bild)

Gilbert C. 16.7.2014 7:57
Sehr schön !

Grüße
Gilbert

Robert Hansen 3.8.2014 19:29
Danke Gilbert für deinen Kommentar.

Viele Grüße

Robert

143 163 in Wrist am 10.07.14. (zum Bild)

Robert Hansen 3.8.2014 19:28
Ja Tobias das stimmt, da ich selber aus NRW komme und die 143 nur S-Bahnen und einige Linien mit Dostos bespannen war das neben der EG-Loks auch ein Grund hin zu fahren. Finde das sich die 143 vor den Pendlerzügen mit n-Wagen sehr schön machen.

Viele Grüße

Robert

27.7.2014, Hochbetrieb in Lindau Hbf. 218 487 und 476 mit EC 1290 passieren in der Weichenstraße 421 375 während 218 456 + 495, die Einfahrt abwarten und dann zum Abstellen umsetzen. (zum Bild)

103 113-7 3.8.2014 8:19
Sehr schönes Bild der 218er.
Hierbei müsste es sich aufgrund der SBB-Wagen um einen EC München-Zürich handeln.

matthias manske 3.8.2014 19:27
dachte ich auch - der war aber gerade abgefahren (Bild ID 803488) und ich habe IC 119 auch schon bei BB mit diesen Wagen gesehen

103 113-7 4.8.2014 9:37
Wirklich?
In 803488 wird die Ausfahrt des EC 1290 München-Zürich gezeigt. Jedoch besteht dieser zug aus dem für den IC119 typischem Österreichischem Material. Und das München-Zürich mit Österreichischem Rollmaterial fährt, kann ich mir nicht vorstellen.
Und auch das laut 804644 der 119 dann mit einer Schweizer Lok bestrieben wird, ist mir sehr neu.
Auf welchen Bild hast du denn den 119 mit SBB-Wagen gesehen?

Viele Grüße

matthias manske 4.8.2014 15:58
Ok, ich noch mal Aufnahmezeiten und Fahrplan gecheckt - 1290 mit 2 Taurus + 8 ÖBB Wagen wird demnach verspäteter 119 gewesen sein und der einfahrende dann 1290. Wenn man flüchtig 119 mit nicht-DB Wagen sieht, kann man sie schon für SBB Wagen halten. Daten werden geändert - danke für´s Aufpassen!

103 113-7 9.8.2014 12:58
Gerne.

218 470 bei Klein Elbe am 17.07.14. (zum Bild)

Dieter Schumacher 29.7.2014 21:12
Tolles Bild, Robert! Gefällt mir sehr gut.
Gruß aus Membach
Dieter

Robert Hansen 3.8.2014 19:24
Danke Dieter für dein Kommentar.

Hoffe du kommst bald wieder auf die Beine, damit du wieder mit "Fuzzen" kannst und uns hier deine schönen Bilder zeigen kannst.

Viele Grüße aus Erkelenz.

Robert

Die Kö 6020 (O&K 20915) am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Die Kö 2 (ölgefeuerte Kleinlok der Leistungsgruppe 2) wurde 1937 von Orenstein & Koppel in Babelsberg unter der Fabriknummer 20915 gebaut und an das RLM - Reichsluftfahrtministerium für den Fliegerhorst Illesheim als WL 77 geliefert, 1947 wurde sie von der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet als Kö 6020 übernommen. Nach Gründung der Bundesrepublik Deutschland am 24. Mai 1949 erfolgte mit Wirkung vom 7. September 1949 die Umbenennung der DR (west) in "Deutsche Bundesbahn". Die Ausmusterung der Lok bei der Deutsche Bundesbahn erfolgte zum 25.11.1957 und so wurde sie an die TeKaDe - Süddeutsche Telefon-, Apparate-, Kabel- und Drahtwerke AG in Nürnberg (später Philips Kommunikations Industrie AG) verkauft. 1983 ging sie dann ans Deutsche Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt-Wirsberg und 1985 an die EFO - Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V. (heute Interessengemeinschaft und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.). Bei dieser Lok vom O&K Typ RL 11 erfolgt der Antrieb vom Motor über Getriebe, Blindwelle und Stangenantrieb und nicht wie bei vielen Kleinloks der DR über Kette. Von diesen O&K Typenprogramm der Reihe RL 11 / RL 12 wurden ca. insgesamt 40 Stück gebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 7.360 mm Leistung: 180 PS auf / 100 PS gedrosselt (1957 neuer Motor) Dienstgewicht: 25 t Höchstgeschwindigkeit: 24 km/h (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2014 17:16
Kleine Lok mit Maxi-Text - gefällt mir ausgezeichnet, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 1.8.2014 18:11
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass Dir Bild und Text gefallen.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

De Rond Hans und Jeanny 2.8.2014 17:32
Mir gefällt das wunderschöne Portrait der Kö 2 auch sehr gut, Armin.
Die detailreiche Beschreibung wertet das tolle Bild noch zusätzlich auf.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 3.8.2014 9:42
Hallo Michael, hallo Hans,
danke für Eure netten Worte, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Olli 3.8.2014 19:19
Schönes Bild von dieser interessanten Kleinlokvariante. Die kannte ich noch nicht.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 4.8.2014 15:02
Hallo Olli,
danke für Eure Deinen netten und positiven Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ja, beim Recherchieren stelle ich immer wieder fest wie viele Kleinlokvariante Kö und Co. es gibt, obwohl sie äußerlich sehr gleich aussehen.
Liebe Grüße nach Konstanz
Armin

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/3 16 (1948) und C2 57 anlässlich der Ortsdurchfahrt Bex am 30. September 2006. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 14:11
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Walter.
Das tolle Tram vor der wunderschönen Kulisse der Häuser aus Bex gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Olli 3.8.2014 18:50
Cooperate Identity von Dorf und Bahn... Schönes Bild.
Gruss, Olli

Armin Schwarz 3.8.2014 19:12
Hallo Walter,
einfach ein wunderschönes Bild, sogar die Fensterläden passen besten zur Farbgebung vom Zug.
Liebe Grüße
Armin

Kurz vor Rheine wurde 220 058-2 am 31.08.1974 mit einem D-Zug abgelichtet. Zwar galt mein damaliger erster Besuch der Emslandstrecke der Dampftraktion, doch die formschöne V 200 sollte in meiner Sammlung nicht fehlen (auch wenn sie sich ärgerlichwerweise mehr und mehr in die 012-Umlaufpläne drängte). (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:59
Hallo Horst,
wie gut hast Du damals die formschöne V 200 nicht verschmäht, sonst kämen wir heute nicht in den Genuss dieser herrlichen Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Olli 3.8.2014 18:54
Wow!

Armin Schwarz 3.8.2014 18:59
Wunderbares Bild von dem Prachtstück.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 4.8.2014 12:25
Herzlichen Dank Euch dreien für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Stimmt, die V 200 war schon etwas besonderes und deshalb auch ein Aushängeschild der DB-Werbung der 50er und 60er Jahre.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 24.8.2014 11:25
Hallo Michael,
auch Dir herzlichen Dank für Dein Lob, schön, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Am 31.08.1974 ist 012 100-4 kurz vor Rheine mit einem D-Zug unterwegs. D-Züge waren damals die klassischen Fernverkehrszüge, heute ist diese Zuggattung so gut wie ausgestorben. Die Lok wurde als 01 1100 am 29.07.1940 beim Bw München in Dienst gestellt und am 01.06.1975 beim Bw Rheine z-gestellt. Sie blieb aber als Museumslok erhalten. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:55
Hallo Horst,
ein sehr detailreiches Archiv Bild, dem man die 40 Jahre nicht ansieht.
Es macht immer wieder großen Spaß Deine historischen Aufnahmen anzuschauen.
Beste Grüße
Hans

Olli 3.8.2014 18:55
Ein Klassiker...

Horst Lüdicke 4.8.2014 12:12
Hallo Hans, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Es freut mich, dass Euch das Bild gefällt.
Gruß Horst

Sj Loks Rc4 1281 und 1175 fahren aus dem Lokschuppen Narvik kommend in den Containerhafen um einen Klv Zug an den Haken zu nehmen der danach auf einer meiner Bilder zu sehen ist in Straumsnes.Bild vom 19.7.2014 (zum Bild)

Hendrik Röben 3.8.2014 15:00
Traumhaft da oben...da muss ich auch mal hin...

Matti Morelli 3.8.2014 18:49
HIHI
traumhaft ist der Vorname dieser Wunderwelt diesr sagenhaften Bahn !!!
Viele Liebe Grüsse
Matti

. Der Güterzug - Als wir uns schon auf dem Rückweg nach Mersch befanden, gab das Signal überraschender Weise die Strecke frei und so konnte ich in den letzten Sonnenstrahlen des 01.08.2014 den einzigen Güterzug, der wochentags auf der Nordstrecke verkehrt, in extremis noch ablichten. Es handelt sich um einen leeren Kohlezug von Sibelin in der Nähe von Lyon (F) nach Born (NL). Zwischen Hagondange (F) und Visé (B) wird er von zwei CFL 3000er im Dienste der CFL Cargo gezogen. Die 3019 und die 3011 hatten gestern diese Aufgabe übernommen und beförderten die leeren Güterwagen über die Nordstrecke in der Nähe von Berschbach/Mersch. (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.8.2014 17:18
Schön, hast es sich gelohnt etwas zu bummeln...
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 2.8.2014 18:14
Etwas mehr bummeln wäre noch vorteilhafter gewesen, Stefan.
Wir standen bei dem alten Baum (der übrigens den Radikalschnitt sehr gut verkraftet hat) und warteten auf den Güterzug. Als es schon fast aussichtslos war, dass er noch auftauchen würde, schlenderten wir zurück nach Mersch. Natürlich tauchte der Zug dann zu einem relativ ungünstigen Augenblick auf, mir wäre ein Bild des ganzen Zuges lieber gewesen.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 3.8.2014 8:37
Hallo Jeanny, vom "alten Baum" haben wir vorgestern gesprochen, da vor unserem Balkon ein Baum steht, der jedes Jahr eine solche Tortour über sich ergehen lassen muss und doch immer wieder voller Äste und Blätter Vögeln ein Versteck und uns Schatten spendet.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 9:03
Oh wie erfreulich, Stefan.
Der alte Baum zwischen Lintgen und Mersch hat zwar einiges an Schönheit eingebußt, aber Schatten spendet er trotzdem schon wieder.
Die recht üppige Vegetation entlang der Bahnstrecke hat mich davon abgehalten, den Baum in ein Bild zu integrieren. Vielleicht ergibt sich mal morgens eine bessere Gelegenheit von der anderen Seite.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 3.8.2014 9:29
Ein wunderschönes Bild von dem 3000er-Doppelpack, gefällt mir auch sehr gut Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 3.8.2014 11:24
Hallo Jeanny,
eine wunderschöne Aufnahme des 3000er-Doppelpacks bei herrloichem Abendlicht, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Erpeldange, Heinz.

Matthias Hartmann 3.8.2014 11:53
Hallo Jeanny,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Kohlezug die mir sehr gut gefällt, zumal es gleich zwei von den 3000 sind. Durch das Abendlicht bekommt es seinen besonderen Reiz.

LG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 18:46
Auch Euch dreien vielen, vielen Dank für die positiven Kommentare.
Schön, dass der Schnappschuss der beiden 3000er im Abendlicht Euch so gut gefällt.
Einen lieben Gruß in alle Himmelsrichtungen
Jeanny

Dieter Schumacher 3.8.2014 20:55
Hallo Jeanny,
Dynamische Aufnahme dieser beiden Kraftpakete. Gefällt mir gut. Der Schmutz an der Lokfarbe harmoniert sogar gut mit der Farbe vom Schotterbett.
LG aus Membach, Dieter

Thomas Wendt 4.8.2014 6:23
Eine schöne Bildstimmung - auch wenn der kurze Zeit später folgende Lärm sicher alles vibrieren ließ.

Date Jan de Vries 5.8.2014 16:15
Wunderbares Licht, Motiv und Bild, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 7.8.2014 19:09
Guten Abend alle miteindander,
recht herzlichen Dank für die lobenden Worte.
Das schöne Licht der untergehenden Sonne verzauberte sogar zwei schmutzige 3000er und die Geräuschkulisse verursachte Gänsehaut Feeling pur.
Es freut mich sehr, dass das Bild die optischen und akkustischen Wahrnehmungen so gut vermittelt.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Heinz Stoll 29.8.2014 7:42
Hallo Jeanny,
cool, wie sich die beiden Maschinen in die Kurve legen und die Stromabnehmer verleihen zusätzliche Dynamik. Wäre Bewegungsunschärfe erkennbar, könnte man meinen, der Zug rase mit 200 km/h vorbei... Schön tiefer Sonnenstand. Wenn das kein Kalenderbild wird...
Liebe Grüsse - auch an Hans,
Heinz

De Rond Hans und Jeanny 31.8.2014 19:08
Hallo Heinz,
vielen lieben Dank für die lobenden Worte, über die ich mich sehr gefreut habe.
Auch wenn das Bild die Dynamik recht gut vermittelt, so wäre mir eine Aufnahme des ganzen Zuges im schönen Abendlicht lieber gewesen.
Mal schauen, ob es die Aufnahme in die engere Auswahl der Kalenderbilder schafft. ;-)
Merci für die Grüße an Hans, welche er sehr gerne erwidert.
Viele liebe Grüße nach Zürich
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 7.9.2014 14:55
Hallo Michael,
ich möchte mich ganz lieb bei Dir bedanken für die lobenden Worte.
Es freut mich sehr, dass sowohl die Loks, als auch die Abendstimmung Deinen Geschmack treffen.
Ganz herzliche Grüße auch an Deine liebe Familie
Jeanny (und Hans)

. Sommerliches Sauertal - Zwischen den beiden Tunnel Michelau und Bourscheid verläuft die Nordstrecke durch die Ortschaft Michelau im Sauertal. Etwas unterhalb der Burg Bourscheid kann dieser Streckabschnitt sehr eindrucksvoll eingesehen werden. Der leicht verspätete RE 3792 Troisvierges - Luxembourg hat am 01.08.2014 die Sauer überquert und fährt nun der Haltestelle Michelau entgegen. (Jeanny) (zum Bild)

Heinz Lahs 2.8.2014 20:15
Hallo Jeanny,
eine wunderschöne Gegend und eine ebenso schöne Aufnahme aus dem Sauertal, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 2.8.2014 23:11
Hallo Jeanny,
eine wunderschöne Aufnahme.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 18:40
Hallo Ihr Lieben,
ich möchte mich bei Euch ganz herzlich bedanken für die anerkennenden Worte.
Zudem freut es mich sehr, dass ich mit diesem Foto Euren Geschmack getroffen habe.
Beste Grüße nach Nassenheide und nach Herdorf
Jeanny

Dieter Schumacher 3.8.2014 21:03
Schön, wie sich der Zug durch's Tal schlängelt. Macht Werbung für Gegend.
LG, Dieter

Date Jan de Vries 5.8.2014 16:19
Wunderbares Bild, Jeanny! Große Klasse!
Grüße,
Date Jan

Andreas Strobel 5.8.2014 18:18
Hallo Jeanny, ein wunderschönes Bahn-Landschaftsbild mit Straße, Schiene und Fluss.
Ich habe mal ein ähnliches Bild im Neckartal gemacht, von der Minneburg aus in Richtung Binau.
Auch wenn die Bahn fast verschwindet, zeigt dein Bild wie elegant die Strecke sich durch das Sauertal schlängelt.
Gefällt mir sehr gut. Lieben Gruß Andreas

De Rond Hans und Jeanny 7.8.2014 19:41
Hallo Dieter, hallo Date Jan, hallo Andreas,
besten Dank für die lieben Kommentare zum Bild. Es hat mich sehr gefreut zu lesen, dass die Aufnahme soviel Gefallen findet.
Der Zug sollte auch nicht im Vordergrund stehen, sondern die Nordstrecke inmitten der bezaubernden Landschaft der luxemburgischen Ardennen. Mein Vorhaben scheint ja gelungen zu sein und Werbung für diese schöne Gegend kann es nicht genug geben.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny

. Abendlicht im Alzettetal - Das hohe Gras verdeckt leider etwas die Sicht auf die Computermaus Z 2203, als diese am 01.08.2014 als RB 3419 Luxembourg - Ettelbrück am Wanderweg zwischen Lintgen und Mersch in der Nähe von Rollingen vorbeibraust. (Jeanny) (zum Bild)

Heinz Lahs 2.8.2014 20:12
Hallo Jeanny,
eine sehr schöne Aufnahme der Computermaus im Alzettetal, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Erpeldange, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 18:38
Merci für die liebe Anmerkung, Heinz.
Mich hat es sehr gefreut, dass die Aufnahme Dir so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Date Jan de Vries 5.8.2014 16:17
Wunderschöne Aufnahme, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 7.8.2014 19:17
Hallo Date Jan,
vielen lieben Dank für die positiven Kommentar, der mir sehr viel Freude bereitet hat.
Beste Grüße nach Drachten
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 10.8.2014 16:59
Beste Dank für den lobenden Kommentar, Michael.
Schön, dass das Bild Deinen Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß in die Eifel
Jeanny

 
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