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. Adieu Série 26 - In dem abgesperrten Bereich des Hafens von Antwerpen konnten die beiden Loks 2627 und 2633 mit einem Güterzug abgelichtet werden. Die Ende der 1960 Jahren gebaute Série 26 wurden während ihrer Tätigkeit hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. 24.03.2012 (Jeanny)

. Adieu Série 26 - In dem abgesperrten Bereich des Hafens von Antwerpen konnten die beiden Loks 2627 und 2633 mit einem Güterzug abgelichtet werden. Die Ende der 1960 Jahren gebaute Série 26 wurden während ihrer Tätigkeit hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. 24.03.2012 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 26.03.2012, 726 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 26.3.2012 9:52

Die schönen 26er vor der Kamera und im Rücken 280 andere Fotografen - was für eine eindrückliches Bild.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 26.3.2012 19:07

Von der Persektive, könnte es von meinem schweizer Freund sein:-)
Eine tolle Aufnahme und super Perspektive, gefällt mir sehr gut Jeanny.
Gruß Armin

Thomas Wendt 26.3.2012 19:13

Diese Formen - wunderbar. Das sind noch richtig markante Loks - und die Fotopositionen mit den geometrischen Formen unterstützt das Fotomotiv. Sehr gelungen.

Mario Schürholz 26.3.2012 20:46

Hallo Jeanny,
jch schließe mich den anderen Kommentartoren an, ein wunderschönes Bild. Die runde Front der Lok wird durch die strengen Formen der Oberleitung hervorgehoben. Schade das diese kraftvoll aussehenden, fast 50 Jahre ihren Dienst versehenden Lok`s aus dem Alltagsbild der belgischen Bahn verschwinden.
Gruß aus Aachen ins schöne Luxemburg,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 28.3.2012 20:48

Merci Euch allen für die netten Anmerkungen.
@Stefan: Hier war es einmal von Vorteil, wenn man klein ist. Ich wurde nicht zur Seite gedrängt, weil die anderen alle über mich hinweg fotografieren konnten
@Armin: Nicht ganz, es gibt ja auch noch Klappdisplays.
Liebe Grüße aus dem frühlingshaften Luxemburg.
Jeanny

Am 18 Mai 2003 zieht NMBS 2609 ein Ganzzug von RailPro Schötterwagen durch Antwerpen-Berchem. Obwohl die 2014 in Dienst gestellte Antigoontunnel beinahe alle nach/von Antwerpen Noord Rbf farende Guterzüge von die quers durch die Stadt Antwerpen laufender Strecke herabgenommen hat, fahren die Guterzüge von/nach Lüttich, Aachen, Köln und in die Richtung Brüssel noch über die alte Strecke via Ekeren, Noorderdokken und Antwerpen-Berchem.
Am 18 Mai 2003 zieht NMBS 2609 ein Ganzzug von RailPro Schötterwagen durch Antwerpen-Berchem. Obwohl die 2014 in Dienst gestellte Antigoontunnel beinahe alle nach/von Antwerpen Noord Rbf farende Guterzüge von die quers durch die Stadt Antwerpen laufender Strecke herabgenommen hat, fahren die Guterzüge von/nach Lüttich, Aachen, Köln und in die Richtung Brüssel noch über die alte Strecke via Ekeren, Noorderdokken und Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 26

27 1200x769 Px, 13.10.2026

Leider ins gegenlicht: am 13 Juli 1999 treft NMBS/SNCB 2612 mit ein Regionalzug aus Mons nach Lüttich-Guillemins in Namur ein. Die altere Ellokbaureihen 22, 23, 25, 26, 21 und 27 gibts es längst nicht mehr in Belgien und auch die M2 und M4 Reisewagen sind die Weg des alten Eisens gegangen so dass das einst übliche Bild von blaue Elloks vor rote Reisezüge ganz verschwunden ist.
Leider ins gegenlicht: am 13 Juli 1999 treft NMBS/SNCB 2612 mit ein Regionalzug aus Mons nach Lüttich-Guillemins in Namur ein. Die altere Ellokbaureihen 22, 23, 25, 26, 21 und 27 gibts es längst nicht mehr in Belgien und auch die M2 und M4 Reisewagen sind die Weg des alten Eisens gegangen so dass das einst übliche Bild von blaue Elloks vor rote Reisezüge ganz verschwunden ist.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 26

23 1200x800 Px, 13.10.2026

Belgiën
Lok 2634 von SNCB zieht einem Personenzug nach Binche, im Hennuyères
21/3/2011
Belgiën Lok 2634 von SNCB zieht einem Personenzug nach Binche, im Hennuyères 21/3/2011
Philippe Smets

Belgien / E-Loks / BR 26

118 1200x800 Px, 11.01.2026

Belgiën
Loks 2610+2601 von SNCB ziehen einem Stahlzug Genk - Châtelet, im Sclaigneaux
6/5/2011
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