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E-Lok 2756 an der Spitze des Doppelzuges nach Knokke resp.

(ID 242202)

323 617-1 am 26.10.2005 im ehem.

Bei strahlendem Sonnenschein wartet Gumminase AM (Automotrice) 96 450 im Bahnhof von Oostende auf die Abfahrt nach Antwerpen Centraal am 14.09.08.

E-Lok 2756 an der Spitze des Doppelzuges nach Knokke resp. Blankenberge fährt am 12.09.08 in den Bahnhof Gent St Pieters ein, erst in Brügge wird der Zug getrennt, um zu den respektiven Destinationen weiterzufahren. (Jeanny)

E-Lok 2756 an der Spitze des Doppelzuges nach Knokke resp. Blankenberge fährt am 12.09.08 in den Bahnhof Gent St Pieters ein, erst in Brügge wird der Zug getrennt, um zu den respektiven Destinationen weiterzufahren. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 27.11.2008, 916 Weergaven, 0 Opmerkingen

Im strömenden Regen kehrt E-Lok 2226 nach geleisteter Schubarbeit am 12.09.08 in den Bahnhof Liège Guillemins zurück.

Bei strahlendem Sonnenschein wartet Gumminase AM (Automotrice) 96 450 im Bahnhof von Oostende auf die Abfahrt nach Antwerpen Centraal am 14.09.08.

323 617-1 am 26.10.2005 im ehem.

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1/8/2014

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Am regnerischen 17 September 2004 steht NMBS 2704 mit ein Spitzverkehrszug in Bruxelles-Midi.

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Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles Midi (Südbahnhof)

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NMBS 2707 steht am trüben 22 Mai 2014 in Antwerpen-Berchem. Dieser Lok besteht heute noch, ist jedoch Eigentum der Certus geworden.

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Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

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SNCB-Lok 2739 fährt mit einem Güterzug am Haken in den Bahnhof Montzen ein.

Während der Zug aus Blankenberge schon in Brügge wartet, kommt die Einheit aus Knokke dort an und durch die automatische Kupplung werden die beiden Züge miteinander verbunden.

Wenn in Brügge die beiden Züge aus Blankenberge und Knokke aneinandergekuppelt sind, geht die Reise gemeinsam via Brüssel nach Louvain/Leuven weiter, wo sie wieder getrennt werden, um in verschiedene

E-Lok 2747 hat am 13.09.08 das in Brügge abgekuppelte Teilstück des ICs aus Brüssel nach Blankenberge gebracht.

E-Lok 2712 mit M 4 Wagen stand am 12.09.08 als IR nach Quiévrain abfahrtbereit im Bahnhof Liège Guillemins, während E-Lok 2226 als Schublok am Ende des Zuges angehängt wurde.

SNCB E-Lok 2753 (alle Stromabnehmer oben) verlässt mit Dostos den Bahnhof Liège Guillemins am 28.06.08 in Richtung Blankenberge.

Als der Zug dann im Bahnhof von Leuven/Louvain steht, sieht man, dass er nicht ganz unter das Dach passt.

...doch dann entdeckt man plötzlich mitten im Zug noch eine Lok.

E-Lok 2752 fährt am 09.03.08 mit Dostos in den Bahnhof Bruxelles Midi ein.

Diese ungewöhnlich Zugkomposition (Steuerwagen direkt hinter der Lok) verleitete mich zu diesem Schnappschuss im Bahnhof Bruxelles Midi am 07.03.08.

Alle Stromabnehmer oben! Doppeltraktion 2703 & 2702 werden, nachdem sie den Bergland Express von Aachen nach Brüssel gezogen haben, vom Zug getrennt.

E-Lok 2718 mit IC 319 nach Bruxelles - Köln am 28.

Nachtzug nach Wien mit ÖBB Schlaf- und Liegewagen steht abfahrbereit am Hafen von Oostende (Archiv 04/94)

2748 Brussel-Zuid 20-08-1994.

2768 steht mit einem IC der aus 6 Doppelstockwagen und einer weitern BR.

2721 steht am 31-5-2003 mit einem Güterzug abfahrtbereit in Maastricht(NL)

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E-Lok 2634 war am 14.09.08 im Bahnhofsgelände von Gent St Pieters abgestellt.

SNCB-Lok 2739 fährt mit einem Güterzug am Haken in den Bahnhof Montzen ein.

Während der Zug aus Blankenberge schon in Brügge wartet, kommt die Einheit aus Knokke dort an und durch die automatische Kupplung werden die beiden Züge miteinander verbunden.

Wenn in Brügge die beiden Züge aus Blankenberge und Knokke aneinandergekuppelt sind, geht die Reise gemeinsam via Brüssel nach Louvain/Leuven weiter, wo sie wieder getrennt werden, um in verschiedene

Ganz einsam und abgebügelt stand E-Lok 2372 am 12.09.08 im Bahnhof Gent St Pieters.

E-Lok 2111 durchfährt am 13.09.08 den Bahnhof Gent St Pieters.

E-Lok 2747 hat am 13.09.08 das in Brügge abgekuppelte Teilstück des ICs aus Brüssel nach Blankenberge gebracht.

Dieseltriebzug 4166 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gent St Pieters am 13.09.08.

E-Lok 2712 mit M 4 Wagen stand am 12.09.08 als IR nach Quiévrain abfahrtbereit im Bahnhof Liège Guillemins, während E-Lok 2226 als Schublok am Ende des Zuges angehängt wurde.

SNCB E-Lok 2753 (alle Stromabnehmer oben) verlässt mit Dostos den Bahnhof Liège Guillemins am 28.06.08 in Richtung Blankenberge.

Als der Zug dann im Bahnhof von Leuven/Louvain steht, sieht man, dass er nicht ganz unter das Dach passt.

...doch dann entdeckt man plötzlich mitten im Zug noch eine Lok.

E-Lok 2752 fährt am 09.03.08 mit Dostos in den Bahnhof Bruxelles Midi ein.

Diese ungewöhnlich Zugkomposition (Steuerwagen direkt hinter der Lok) verleitete mich zu diesem Schnappschuss im Bahnhof Bruxelles Midi am 07.03.08.

Alle Stromabnehmer oben! Doppeltraktion 2703 & 2702 werden, nachdem sie den Bergland Express von Aachen nach Brüssel gezogen haben, vom Zug getrennt.

E-Lok 2718 mit IC 319 nach Bruxelles - Köln am 28.

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