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Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale - Hier blickt man von Westen auf den 123 Meter hohen Turm.

(ID 952897)
 Wir sind ein Volk  182 560-3 am 07.07.2016  16:06 nördlich von Salzderhelden am BÜ 75,1 in Richtung Göttingen
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Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale -

Hier blickt man von Westen auf den 123 Meter hohen Turm. Zwischen Fotostandpunkt und Turm befindet sich die Schelde, der Strom an dem Antwerpen liegt. Es gibt keine Brücken über die Schelde im Stadtbereich, da hier auch noch Seeschiffe verkehren. Um auf die andere Seite, das Linkeroever zu kommen müssen Tunnels benutzt werden. Es gibt einen Straßentunnel, einen Fußgängertunnel, einen Autobahn- und Eisenbahntunnel und den Tunnel der Pre-Metro, aus dem hier eine Hermelijn-Tram der Linie 3 kommt.

Die Tunnelstrecke unter der Schelde hindurch war in der ursprünglichen Pre-Metro Planung gar nicht vorgesehen. Für den Weiterbau des Tunnels zur anderen Scheldeseite musste die bis dahin als Endstation dienende Station Groenplaats, die eine Wendeschleife hatte, in einen doppelstöckige Durchgangsstation umgebaut werden um die in bis zu 31 Meter unter der Wasseroberfläche liegende Tunnelröhren anzuschließen. Die Tunnelstrecke und die daran anschließende Straßenbahnstrecke wurde 1990 eröffnet. Die Straßenbahnstrecke auf dem Linkeroever wurde 2002 dann bis Zwijndrecht verlängert.

24.06.2016 (M)

Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale -

Hier blickt man von Westen auf den 123 Meter hohen Turm. Zwischen Fotostandpunkt und Turm befindet sich die Schelde, der Strom an dem Antwerpen liegt. Es gibt keine Brücken über die Schelde im Stadtbereich, da hier auch noch Seeschiffe verkehren. Um auf die andere Seite, das Linkeroever zu kommen müssen Tunnels benutzt werden. Es gibt einen Straßentunnel, einen Fußgängertunnel, einen Autobahn- und Eisenbahntunnel und den Tunnel der Pre-Metro, aus dem hier eine Hermelijn-Tram der Linie 3 kommt.

Die Tunnelstrecke unter der Schelde hindurch war in der ursprünglichen Pre-Metro Planung gar nicht vorgesehen. Für den Weiterbau des Tunnels zur anderen Scheldeseite musste die bis dahin als Endstation dienende Station Groenplaats, die eine Wendeschleife hatte, in einen doppelstöckige Durchgangsstation umgebaut werden um die in bis zu 31 Meter unter der Wasseroberfläche liegende Tunnelröhren anzuschließen. Die Tunnelstrecke und die daran anschließende Straßenbahnstrecke wurde 1990 eröffnet. Die Straßenbahnstrecke auf dem Linkeroever wurde 2002 dann bis Zwijndrecht verlängert.

24.06.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.07.2016, 322 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025.
Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt.
Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war.
Bourlastraat, 29/11/2025
Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025. Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt. Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war. Bourlastraat, 29/11/2025
Philippe Smets

Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025.
Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt.
Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war.
Leopoldplaats, 29/11/2025
Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025. Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt. Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war. Leopoldplaats, 29/11/2025
Philippe Smets

Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025.
Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt.
Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war.
Operaplein, 29/11/2025
Eine letzte Fahrt der bidirektionalen PCC-Triebwagen aus Gent, die ihre Karriere auf der Linie 12 in Antwerpen beendet hatten, wurde nach ihrer Ausmusterung Ende August, organisiert am 29/11/2025. Die Straßenbahnenwagen 6205, 6214 und 6217 verkehrten zwischen dem Groenplaats und dem Centraal Station über die Nationale Bank. Die Straßenbahnenwagen 6207 war am Leopoldplaats aufgestellt. Es war eine sehr schöne Veranstaltung, leider bei saisonalem Wetter, das für Fotos nicht besonders günstig war. Operaplein, 29/11/2025
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
Trams 2150+2127 on line 7 at Nationale Bank
23/5/1993
Belgium, Antwerpen Trams 2150+2127 on line 7 at Nationale Bank 23/5/1993
Philippe Smets





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