Zu jeder vollen Stunde fährt ein IC A Oostende-Eupen in den Bahnhof Liège Guillemins ein, insofern ein alltägliches Bild, wäre nicht am Zugende eine Überraschung eingereiht gewesen.

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Die Überraschung am Zugende des IC A Oostende-Eupen: Wäre sie aufgebügelt und nicht mit der 1346 verkabelt, könnte man annehmen, die Siemens EuroSprinter 1804 drücke den Zug in den Bahnhof Liége

Zu jeder vollen Stunde fährt ein IC A Oostende-Eupen in den Bahnhof Liège Guillemins ein, insofern ein alltägliches Bild, wäre nicht am Zugende eine Überraschung eingereiht gewesen. 24.04.10 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 27.04.2010, 858 Aufrufe, 0 Kommentare

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I11 BDx Steuerwagen 19813 führend an der S41 nach Aachen Hbf in Welkenraedt am 11.07.2026 
Jannik Voosen

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen, Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt, Belgien / Unternehmen / SNCB Benelux

 24 1200x800 Px, 25.08.2026

I11 BDx Steuerwagen 19810 führend an der S41 nach Aachen Hbf in Welkenraedt am 04.07.2026 
Jannik Voosen

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen, Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt, Belgien / Unternehmen / SNCB Benelux

 40 1200x800 Px, 25.08.2026

I11 BDx Steuerwagen 19806 führend an der S41 nach Aachen Hbf in Welkenraedt am 04.07.2026 
Jannik Voosen

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen, Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt, Belgien / Unternehmen / SNCB Benelux

 21 1200x800 Px, 25.08.2026

Belgiën Lok 1814 SNCB mit Personenzug IC A Oostende - Eupen, in Neerwinden 20/5/2023 
Philippe Smets

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen

 111 1200x800 Px, 09.12.2025 

Weitere Bilder aus "Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen"

Hier mal eine Nahaufnahme eines I11 Steuerwagens.

Hier mal die Nahansicht der Zulassungen eines belgischen IC Wagens eingereiht in einen ICa nach Oostende am 17.3.2010 in Liège Guillemins.

Nun das ist das Ende! Das Ende vom IC nach Oostende, das sich in Form des Steuerwagen zeigt.

IC 506 mit Schublok 1356 aus Oostende legte am 5.01.10, hier in Welkenraedt, seinen letzten Halt ein, um in baldiger Kürze den Endbahnhof Eupen zu erreichen.

Wie eine Schlange mit zwei Köpfen sehen die beiden IC A im Plan incliné aus.

Der IC A Oostende-Eupen braust am 10.04.09 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h in seiner vollen Länge durch den Bahnhof von Hansbeke.

Die composition dromadaire , bestehend aus I 11 Wagen und einer Lok der BR 13 in der Mitte, wartet am 30.03.09 auf die Abfahrt nach Visé/Maastricht unter dem imposanten Dach des Bahnhofs Liège

Übersicht auf den Bahnhof von Gouvy fotografiert am 18.05.08: Neben der composition dromadaire (Lok BR 13 mit I 11 Wagen) steht die Diesellok 5529 und rechts im Bild sind 4 Loks der Série 82 zu

Für diejenigen, die es noch nicht wissen...

Der Triebzug AM 96 480 und der IC A Oostende-Eupen fahren am 27.12.08 parallel den plan incliné hinunter in Richtung Bahnhof Liège Guillemins.

Der IC A aus Eupen ist soeben im Bahnhof von Oostende angekommen und wird wenig später seine Fahrt dorthin wieder aufnehmen.

Dann wurde die sogenannte composition dromadaire für den Einsatz am nächsten Tag bereitgestellt.

Diese Zugkompositionen (I 11 Steuerwagen, E-Lok der BR 13 in der Mitte, I 11 Steuerwagen) werden in Belgien compositions dromadaire genannt.

Ein I 11 Steuerwagen an der Spitze des IC A Ostende-Eupen bei der Einfahrt in den runderneuerten Bahnhof von Welkenraedt am 12.07.08.

Während Herberts Schnecke noch eine hauchdünne Chance hatte, kam für diese Taube jede Hilfe zu spät.

Weitere Bilder aus "Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)"

Warten auf den Lift am 28.03.10 im Bahnhof Liège Guillemins.

Die Rolltreppe im Bahnhof Liège Guillemins war am 28.03.10 für einen Augenblick menschenleer.

Bedingt durch Gleisbauarbeiten zwischen Lüttich und Ans, war der plan incliné am 28.03.10 nur eingleisig befahrbar und so musste sich der ICE 406 4607 Hannover über die Weichen winden, um zu

Der ICE 406 4607 Hannover verlässt am 28.03.10 den Bahnhof Liège Guillemins in Richtung Frankfurt/Main.

Hier mal die über dem Eingangsbereich des Bahnhofes Liège Guillemins angebrachten Abfahrtstafeln.

Der Bahnhof Liège Jonfesse muss ein gefährliche Pflaster sein, wenn sogar der Eingang zusätzlich zu dem Tor noch mit Stacheldraht gesichert werden muss.

Hier eine der Bänke auf denen man auf die Abfahrt des Zuges warten kann.

Hier das einfache Bahnhofsschild von Liège Palais.

Hier nun die Ausfahrt des Bahnhofes Liège Palais in Richtung Liège Guillemins.

Hier die Ausfahrt des Bahnhofes Liège Palais in Richtung Liers und Herstal.

Wie ein riesiger Fremdkörper schmiegt sich der Bahnhof Liège Guillemins an die Colline de Cointe in der ehemaligen Industriestadt Lüttich.

Der Haupteingang zum Bahnhof Liège Guillemins ist nicht zu übersehen.

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