Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina - Bahnbilder.de

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Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina.

(ID 336733)

Damit keinerlei Farben von der Schönheit der Berge und der beeindruckenden Form der beiden 1144er (angeführ von 1144 234), die ihren KLV-Zug zum Brenner ziehen, ablenken gibt es diese Bild nur in

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina. (Archiv 04/1981)

Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina. (Archiv 04/1981)

Herbert Graf 21.09.2009, 1001 Visualizzazioni, 0 Commenti

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Lok 301 und 312 im Bahnbetriebswerk der RFFSA in Tubarao/Santa Caterina.

Damit keinerlei Farben von der Schönheit der Berge und der beeindruckenden Form der beiden 1144er (angeführ von 1144 234), die ihren KLV-Zug zum Brenner ziehen, ablenken gibt es diese Bild nur in

1116 172-6 führt OEC 564 am 10.09.09 nach kurzer Fahrzeit wieder ins Heimatland, hier noch bei Kiefersfelden unterwegs.

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Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981)

Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1396 550x800 Px, 24.09.2009

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981)

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1203 550x800 Px, 24.09.2009

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981)

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1441 540x800 Px, 24.09.2009

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981)

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1024 800x451 Px, 23.09.2009

Altre Bilder da "Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf"

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Da stand ich eindeutig auf der falschen Seite, nichts wie weg.

Ein Teil des Frachtgutes dient auch der Fortbewegung und ist deshalb ein besonders günstiger Treibstoff.(Archiv 04/1981)

Ausserhalb von Tubarao/Santa Caterina im Süden Brasielien kommt mir Lok 301 entgegen.

Die kohlegefeuerte 301 ist eine der mächtigsten Meterspurloks neben einigen 1981 angelieferten Dampfloks der Argentinischen Staatsbahn.

Die Dampflok mit ihrem langen Kohlenzug zum Hafen von Imbituba überholt hier bei Lagoa eine schleichende Autokolonne auf der parallelen BR 101.(Archiv 04/1981)

Nachschuss auf den Kohlezug, bei dem man gut die hölzernen Wagenaufbauten erkennt.

Die 153 ist eine der kleineren Meterspurdampfloks im BW Tubarao im Bundesstaat Santa Caterina.

Um einiges wuchtiger erscheint dann die Nr 312 im BW Gelände.

Auch diese Mallett Nr 284 gehörte zum Bestand der Teresa Cristina, wie die Bahn hier genannt wurde.

Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206.

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

Altre Bilder da "Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm"

Kohlezug unterwegs zum Atlantikhafen Imbituba.

Da stand ich eindeutig auf der falschen Seite, nichts wie weg.

Ein Teil des Frachtgutes dient auch der Fortbewegung und ist deshalb ein besonders günstiger Treibstoff.(Archiv 04/1981)

Ausserhalb von Tubarao/Santa Caterina im Süden Brasielien kommt mir Lok 301 entgegen.

Die kohlegefeuerte 301 ist eine der mächtigsten Meterspurloks neben einigen 1981 angelieferten Dampfloks der Argentinischen Staatsbahn.

Die Dampflok mit ihrem langen Kohlenzug zum Hafen von Imbituba überholt hier bei Lagoa eine schleichende Autokolonne auf der parallelen BR 101.(Archiv 04/1981)

Nachschuss auf den Kohlezug, bei dem man gut die hölzernen Wagenaufbauten erkennt.

Die 153 ist eine der kleineren Meterspurdampfloks im BW Tubarao im Bundesstaat Santa Caterina.

Um einiges wuchtiger erscheint dann die Nr 312 im BW Gelände.

Auch diese Mallett Nr 284 gehörte zum Bestand der Teresa Cristina, wie die Bahn hier genannt wurde.

Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206.

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

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