Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok "Raco" noch schnell mit Kühlwasser, ... - Bahnbilder.de

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Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok "Raco" noch schnell mit Kühlwasser, dann kanns gleich losgehen...

(ID 496478)

Die AEBI-Lok Raco Nr.

Diema-Zug bei Talfahrt mit Gesamtansicht Kreisviadukt (total 10 Arkaden, Länge 54 m, mittlere Steigung 55 ‰), nach RhB-Vorbild von Brusio (9 Arkaden, max.

Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok Raco noch schnell mit Kühlwasser, dann kanns gleich losgehen... 07. März 2011, 11:00

Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok "Raco" noch schnell mit Kühlwasser, dann kanns gleich losgehen... 07. März 2011, 11:00

Heinz Stoll 05.04.2011, 1719 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Fecha 2011:03:07 11:00:21, Tiempo de exposición: 0.005 s (1/200) (1/200), Apertura: f/8.0, ISO100, Distancia focal: 15.00 (15/1)

Der Zug hat sich soeben auf den Kreisviadukt hinaufgeschraubt.

Diema-Zug bei Talfahrt mit Gesamtansicht Kreisviadukt (total 10 Arkaden, Länge 54 m, mittlere Steigung 55 ‰), nach RhB-Vorbild von Brusio (9 Arkaden, max.

Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok Raco noch schnell mit Kühlwasser, dann kanns gleich losgehen...

Die AEBI-Lok Raco Nr.

140 600-8 mit Waggons des Typ´s Tds und Tadgs in Priort in Richtung Marquardt unterwegs.

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Lokführer Victor Vargas Rodríguez während Sonderfahrt auf Raco-Lok Nr. 1313, die den Panoramawagen am Haken hat. Aufnahme vom 07. März 2011, 11:13

Lokführer Victor Vargas Rodríguez während Sonderfahrt auf Raco-Lok Nr. 1313, die den Panoramawagen am Haken hat. Aufnahme vom 07. März 2011, 11:13 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal, Costa Rica / Dieselloks | Schmalspur / RACO

 2889  4 1024x683 Px, 03.04.2013 

Kalb statt Zug auf der Steinbogenbrücke. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 17:36

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Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

 1272 1024x683 Px, 03.04.2013 

Der Kreisviadukt des TTA mit seinen 10 Arkaden. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:52

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Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

 1533 1024x683 Px, 03.04.2013 

Die Spitzkehre mit Prellbock. Hier gibts bei den Fahrten jeweils ein Kopfmachen. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:58

Die Spitzkehre mit Prellbock. Hier gibts bei den Fahrten jeweils ein Kopfmachen. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:58 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

 1225 1024x683 Px, 03.04.2013 

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Diema-Zug bei Talfahrt mit Gesamtansicht Kreisviadukt (total 10 Arkaden, Länge 54 m, mittlere Steigung 55 ‰), nach RhB-Vorbild von Brusio (9 Arkaden, max.

Der Zug hat sich soeben auf den Kreisviadukt hinaufgeschraubt.

Herr Victor Vargas Rodríguez ist wiederum der Lokführer auf der 4500 kg schweren Diema-DS28-Maschine Nr.

Zu Recht mit Stolz posiert unser Lok- sowie Touristenführer, Herr Victor Vargas Rodríguez, auf der Diema-DS28-Maschine Nr.

Unser Lokführer liess uns vorzeitig aussteigen, damit wir gleich noch die Kapelle besichtigen können.

Manchmal ruppelt es ganz schön...

Kleiner Zwischenhalt beim Kreisviadukt, um Tucane und Faultiere zu beobachten.

Wieder befahren wir den Kreisviadukt.

Nach Museumsbesichtigung und Kaffeepause im Drehrestaurant gehts wieder hinunter in Richtung Kreisviadukt, 08.

Geschafft! Wir erreichen die nach Vorbild des Jungfraujochs gebaute Bergstation unterhalb des Drehrestaurants.

Nach dem Kreisviadukt gibts noch eine Spitzkehre.

Wir verlassen gerade den Kreisviadukt.

Wir befahren den Kreisviadukt.

Wir befahren soeben den Kreisviadukt.

Bald werden wir den Kreisviadukt (Mitte) und später das Drehrestaurant (oben rechts) erreichen.

Nach einer Kehrschleife haben wir einiges an Höhe gewonnen und fahren bereits oberhalb der Kapelle vorbei.

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Der Zug hat sich soeben auf den Kreisviadukt hinaufgeschraubt.

Herr Victor Vargas Rodríguez ist wiederum der Lokführer auf der 4500 kg schweren Diema-DS28-Maschine Nr.

Zu Recht mit Stolz posiert unser Lok- sowie Touristenführer, Herr Victor Vargas Rodríguez, auf der Diema-DS28-Maschine Nr.

Unser Lokführer liess uns vorzeitig aussteigen, damit wir gleich noch die Kapelle besichtigen können.

Manchmal ruppelt es ganz schön...

Kleiner Zwischenhalt beim Kreisviadukt, um Tucane und Faultiere zu beobachten.

Wieder befahren wir den Kreisviadukt.

Nach Museumsbesichtigung und Kaffeepause im Drehrestaurant gehts wieder hinunter in Richtung Kreisviadukt, 08.

Geschafft! Wir erreichen die nach Vorbild des Jungfraujochs gebaute Bergstation unterhalb des Drehrestaurants.

Nach dem Kreisviadukt gibts noch eine Spitzkehre.

Wir verlassen gerade den Kreisviadukt.

Wir befahren den Kreisviadukt.

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Bald werden wir den Kreisviadukt (Mitte) und später das Drehrestaurant (oben rechts) erreichen.

Nach einer Kehrschleife haben wir einiges an Höhe gewonnen und fahren bereits oberhalb der Kapelle vorbei.

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Costa Rica > Provincia Guanacaste > Cantón Tilarán > Arenal

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Draisine von Aebi war ursprünglich in Bülach in Betrieb - in renovationsbedürftigem Zustand und hier noch in Grau...

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Gleich beginnt die 3.6 km lange Fahrt hinauf zum Drehrestaurant.

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Diema-Lok DS28 Nr.

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Im Führerstand der Raco-Lok, Nr.

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Diema-Lok DS28 Nr.

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Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges mit Lok Diema-DS28 Nr.

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Raco-Lok mit Panoramawagen stehen in den Gleisanlagen des Bahnhofs Pequeña Helvecía.

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Gleisanlagen mit Ausfahrt Richtung Drehrestaurant, Bahnhof Pequeña Helvecia, 05.

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Soeben verlassen wir die Gleisanlagen des Bahnhofs Pequeña Helvecia und sind nun für rund 25 Min.

Costa Rica > Provincia Guanacaste > Cantón Tilarán > Arenal

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