Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges wurden inzwischen renoviert

Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges wurden inzwischen renoviert.

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Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges mit Lok Diema-DS28 Nr.

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges wurden inzwischen renoviert. Innenaufnahme, Bahnhof Pequeña Helvecía, 13. März 2013, 15:21

Heinz Stoll 01.04.2013, 680 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2013:03:13 15:21:23, Temps d'exposition: 0.033 s (1/30) (1/30), Blende: f/3.5, ISO160, Focale: 15.00 (15/1)

Die grünen Wagen des nostalgischen Zuges wurden inzwischen renoviert.

Ein Kalb mit Geburtsdatum 18.10.2012 liegt gemütlich im kühlen Schatten.

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Lokführer Victor Vargas Rodríguez während Sonderfahrt auf Raco-Lok Nr. 1313, die den Panoramawagen am Haken hat. Aufnahme vom 07. März 2011, 11:13 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal, Costa Rica / Dieselloks | Schmalspur / RACO

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Kalb statt Zug auf der Steinbogenbrücke. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 17:36 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

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Der Kreisviadukt des TTA mit seinen 10 Arkaden. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:52 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

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Die Spitzkehre mit Prellbock. Hier gibts bei den Fahrten jeweils ein Kopfmachen. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:58 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

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Vorbereitung im Bahnhof Pequeña Helvecia: Victor Vargas Rodríguez füllt den Tank der 7000 kg schweren AEBI-Lok Raco noch schnell mit Kühlwasser, dann kanns gleich losgehen...

Diema-Zug bei Talfahrt mit Gesamtansicht Kreisviadukt (total 10 Arkaden, Länge 54 m, mittlere Steigung 55 ‰), nach RhB-Vorbild von Brusio (9 Arkaden, max.

Der Zug hat sich soeben auf den Kreisviadukt hinaufgeschraubt.

Herr Victor Vargas Rodríguez ist wiederum der Lokführer auf der 4500 kg schweren Diema-DS28-Maschine Nr.

Zu Recht mit Stolz posiert unser Lok- sowie Touristenführer, Herr Victor Vargas Rodríguez, auf der Diema-DS28-Maschine Nr.

Unser Lokführer liess uns vorzeitig aussteigen, damit wir gleich noch die Kapelle besichtigen können.

Kleiner Zwischenhalt beim Kreisviadukt, um Tucane und Faultiere zu beobachten.

Nach Museumsbesichtigung und Kaffeepause im Drehrestaurant gehts wieder hinunter in Richtung Kreisviadukt, 08.

Geschafft! Wir erreichen die nach Vorbild des Jungfraujochs gebaute Bergstation unterhalb des Drehrestaurants.

Nach dem Kreisviadukt gibts noch eine Spitzkehre.

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Draisine von Aebi war ursprünglich in Bülach in Betrieb - in renovationsbedürftigem Zustand und hier noch in Grau...

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Gleich beginnt die 3.6 km lange Fahrt hinauf zum Drehrestaurant.

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Die von Franz Ulrich selbst gebauten Reisezugwagen im Bahnhof Pequeña Helvecia.

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Der zweiteilige Panoramawagen weist 2 x 14 Sitzplätze auf.

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Draisine von Aebi ist nach der Renovation kaum mehr wieder zu erkennen: jetzt in Rot gehalten.

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Auch die Panoramawagen wurden renoviert und erhielten einheitliches Rot - passend zur Aebi-Lok.

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Bahnhof Pequeña Helvecia mit Originalglocke aus der Schweiz.

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Raco-Lok mit Panoramawagen stehen in den Gleisanlagen des Bahnhofs Pequeña Helvecía.

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Gleisanlagen mit Ausfahrt Richtung Drehrestaurant, Bahnhof Pequeña Helvecia, 05.

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Soeben verlassen wir die Gleisanlagen des Bahnhofs Pequeña Helvecia und sind nun für rund 25 Min.

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