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Auf Grund eines Fahrleitungsschadens befand sich 711 104 am 27.05.2008 im Reparatureinsatz auf Gleis 101 der S-Bahn-Station Frankfurt am Main Hauptbahnhof tief.

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Auf Grund eines Fahrleitungsschadens befand sich 711 104
(ID 196503)
HANGARTNER am Sonntag: Im DUSS-Terminal Hagen stehen Wechselbrücken, Container und Trailer aus Finnland zur Verladung bereit.
Am 20.05.2008 verliess DE 6307 der Dillen & Le Jeune Cargo NV (DLC) mit einem Güterzug den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke in westlicher Richtung.



Auf Grund eines Fahrleitungsschadens befand sich 711 104 am 27.05.2008 im Reparatureinsatz auf Gleis 101 der S-Bahn-Station Frankfurt am Main Hauptbahnhof tief. Auf dem Zugzielanzeiger erschien der HIOB als D-Zug mit dem Zusatz Nicht einsteigen der manche Fahrgäste aber nicht an dem Versuch hinderte, eben genau das tun zu wollen, auch wenn er ganz offensichtlich als Bahndienstfahrzeug erkennbar ist.

Auf Grund eines Fahrleitungsschadens befand sich 711 104 am 27.05.2008 im Reparatureinsatz auf Gleis 101 der S-Bahn-Station Frankfurt am Main Hauptbahnhof tief. Auf dem Zugzielanzeiger erschien der HIOB als D-Zug mit dem Zusatz "Nicht einsteigen" der manche Fahrgäste aber nicht an dem Versuch hinderte, eben genau das tun zu wollen, auch wenn er ganz offensichtlich als Bahndienstfahrzeug erkennbar ist.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 01.06.2008, 4040 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-DBMP 711 103-2 (99 80 9436 006-7) stand am 30.03.2026 abgestellt am Lübecker Hbf (AL).
D-DBMP 711 103-2 (99 80 9436 006-7) stand am 30.03.2026 abgestellt am Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.1 | GBM Hubarbeitsbühnen-IFO, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

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