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Obwohl die Strecke Neustrelitz-Mirow saniert wurde, werden wohl beide Schranken in Wesenberg , hier der Blick auf den BÜ am östlichen Bahnhofsende , noch manuell bedient.

(ID 639885)



Obwohl die Strecke Neustrelitz-Mirow saniert wurde, werden wohl beide Schranken
in Wesenberg , hier der Blick auf den BÜ am östlichen Bahnhofsende , noch manuell bedient. (?)01.09.2012  17:48 Uhr.

Obwohl die Strecke Neustrelitz-Mirow saniert wurde, werden wohl beide Schranken
in Wesenberg , hier der Blick auf den BÜ am östlichen Bahnhofsende , noch manuell bedient. (?)01.09.2012 17:48 Uhr.

Siegfried Heße 31.10.2012, 913 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic HDC-TM900, Datum 2012:09:01 17:48:45, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/2.8, ISO, Brennweite: 35.67 (3567/100)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Hendrik Röben 31.10.2012 17:19

Nun ja, die Strecke mag ja saniert worden sein, das heißt aber nicht zwangsläufig, dass die Signaltechnik auch erneuert wird. Die ist hier noch auf dem alten Stand

Siegfried Heße 31.10.2012 18:11

Hallo Hendrik, sicher hast Du recht, aber die Strecke könnte vor dem Aus stehen und im Sommer las ich ein Plakat auf welchem auf die hohen Sanierungskosten hingewiesen wurde ...... M.f.G Siegfried, der dachte, man hätte auch die Sicherungstechnik einbezogen.

Hendrik Röben 31.10.2012 18:39

Wenn man die Signale erneuert hätte wären wahrscheinlich die alten Hl Signale aus Reichsbahnzeiten verschwunden und man hätte Ks eingebaut... ;)

Ein unbeschrankter Bahnübergang zwischen Bergen/Rügen und Putbus am 27.Juni 2024.
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Mirko Schmidt

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🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74672 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale)
🕓 1.5.2024 | 15:20 Uhr
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