Schon seit Jahren findet sich diese Sicherungstechnik am BÜ in Miltitz-Roitzschen im Triebischtal 01.04.2013 17:38 Uhr.

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Typische Formsignale, etwas ältere Bauart, auf einen neuen Anstrich harrend , im bahnhof Miltitz - Roitzschen 01.04.2013 17:39 Uhr

Typische Formsignale der moderneren Bauart finden sich als Signal C und B in Miltitz-Roitzschen Ausfahrt Richtung Nossen.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

Schon seit Jahren findet sich diese Sicherungstechnik am BÜ in Miltitz-Roitzschen im Triebischtal 01.04.2013 17:38 Uhr.

Siegfried Heße 10.04.2013, 1029 Views, 1 Comment

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Date 2013:04:01 17:38:50, Exposure time: 0.008 s (1/125) (1/125), Aperture: f/6.3, ISO320, Focal length: 70.00 (70/1)

Nein , hier war nicht Christo am Werk, es ist auch kein Aprilscherz, die Elbbrücke Meißen ist aktuell verhüllt , da sie im Zuge des Ausbaus der Linie S1 saniert wird und wohl wieder zweigleisig

Auch wenn der Zugverkehr nur mäßig ist, Miltitz Roitzschen im Triebischtal ist ein Kreuzungsbahnhof und das Stellwerk ist besetzt.01.04.2013 17:31 Uhr

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

1 Comment, All comments

Michael Edelmann 11.4.2013 8:54

Hallo Siegfried,
wunderschöne und schon fast idyllische Aufnahme! Gefällt mir prima! Allerdings hätte ich die beiden Flecken im Himmel (Bildmitte und links neben dem Laternenmast) doch lieber weggestempelt. ;-)
LG! Micha

Früher (1990) Strecke 230 Dessau-Falkenberg-Horka, Bahnhof Schwarzbach, zwischen Ruhland und Hohenbocka, heute aufgelassen, die Strecke ist die 229, eigentlich eine Gütermagistralele, aber nach 30 Minuten warten gab der Fotograf auf......denn die Schranke blieb offen. 29.07.26 gegen 14:00 Uhr. 
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 229 (Roßlau– ) Hoyerswerda – Horka – Zentendorf (–Węgliniec)

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