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125 Jahre Rübelandbahn - Präsentation der 95 027 im Harz.

(ID 421788)



125 Jahre Rübelandbahn - Präsentation der 95 027 im Harz. Bahnhof Michaelstein. Der Sonderzug hat die Talfahrt auf dem steilsten Abschnitt fast beendet. Laut und deutlich ist das geräusch der Riggenbach-Gegendruckbremse zu hören. Sie wurde extra für den neuen Einsatzzweck im Harz bei der Aufarbeitung der Maschine eingebaut.

125 Jahre Rübelandbahn - Präsentation der 95 027 im Harz. Bahnhof Michaelstein. Der Sonderzug hat die Talfahrt auf dem steilsten Abschnitt fast beendet. Laut und deutlich ist das geräusch der Riggenbach-Gegendruckbremse zu hören. Sie wurde extra für den neuen Einsatzzweck im Harz bei der Aufarbeitung der Maschine eingebaut.

André Breutel http://www.breutel.de 11.07.2010, 5268 Wyswietlenia, 3 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 50D, Data 2010:07:10 17:06:51, Czas naswietlania: 0.008 s (1/125) (1/125), Przyslona: f/7.1, ISO100, Ogniskowa: 85.00 (85/1)

3 Komentarze, Wszystkie komentarze
Stefan Wohlfahrt 11.07.2010 07:25

Hallo André,
ein herrliches Bild!
Die Zahlen in den Dreiecken, am linken und rechten Bildrand, sind das die Strecken-Neigungsangaben? Wobei dann 50 Promille extrem steil wären.
Gruss Stefan

André Breutel 11.07.2010 12:08

Sali Stefan,
die Schilder geben die Höchstgeschwindigkeit auf dem Streckenabschnitt an. Die Steigung auf dem rechten Abschnitt ist noch etwas größer als 50 Promille. Das Neigungsverhältnis ist hier 1:16,6 oder 61 Promille. Es ist der steilste Streckenabschnitt Deutschlands. Interessant sind die schweren Güterzüge, die dann hier hoch müssen. Das geht bei ungüstigen Witterungsverhältnissen nicht immer gut und zu Tigerzeiten war das ein riesen Gebrüll;-)
Im aktuellen Modell eisenbahner ist eine interessante Titelstory über die Probefahrten und Aufarbeitung der 95 027.
Viele Grüße
André

Dieter Berger 15.07.2010 13:18

yo klasse und sehr interessant bild....dies kam ja letzten auch bei "eisenbahn romantik" ...nur leider hätten die lieber die folge eine wenig später drehen sollen weil die dampflok nur im bw rum gedampft ist :((

grüße

95 1027 ist zum Frühlingsfest im BW Schöneweide zu Besuch. Am Nachmittag übernahm die Lok, mit dem Spitznahmen: Bergkönigin, die Rundfahrt über Berlin Lichtenberg und der Wuhlheide zum Ausgangspunkt zurück. Hinter der Lok der Eilzugwagen BC4i-30 , Baujahr 1930 und Vmax: 120 Km/h. Der Triebfahrzeugführer oder auch Lokführer genannt hat die 103 Jahre alte Lok gut im Griff. 25.04.2026
95 1027 ist zum Frühlingsfest im BW Schöneweide zu Besuch. Am Nachmittag übernahm die Lok, mit dem Spitznahmen: Bergkönigin, die Rundfahrt über Berlin Lichtenberg und der Wuhlheide zum Ausgangspunkt zurück. Hinter der Lok der Eilzugwagen BC4i-30 , Baujahr 1930 und Vmax: 120 Km/h. Der Triebfahrzeugführer oder auch Lokführer genannt hat die 103 Jahre alte Lok gut im Griff. 25.04.2026
Jens K

95 1027 ist zum Frühlingsfest im BW Schöneweide zu Besuch. Am Nachmittag übernahm die Lok, mit dem Spitznahmen: Bergkönigin, die Rundfahrt über Berlin Lichtenberg und der Wuhlheide zum Ausgangspunkt zurück. 25.04.2026
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Jens K

Dampflok 95 0027-3 mit dem Orient Express
1981 im Bahnhof Saalfeld/DDR
Diese Lok ist heute eine betriebsfähige Museums Lok
Archiv P.Walter
Dampflok 95 0027-3 mit dem Orient Express 1981 im Bahnhof Saalfeld/DDR Diese Lok ist heute eine betriebsfähige Museums Lok Archiv P.Walter
Peter Walter





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