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Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden.

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Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden. Die Brücke wurde erst 1931 im Rahmen einer Umtrassierung gebaut. 95 027 wurde im Auftrag der DRG gebaut und ging zunächt zum BW Arnstadt. 1950 wurde sie dem BW Blankenburg überstellt, wo sie mit Schwestermaschinen und den 95ern der  Tierklasse  schwere Güterzüge in Doppeltraktion mit Schiebelok über die Steilrampe der Rübelandbahn in den Harz zog.

Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden. Die Brücke wurde erst 1931 im Rahmen einer Umtrassierung gebaut. 95 027 wurde im Auftrag der DRG gebaut und ging zunächt zum BW Arnstadt. 1950 wurde sie dem BW Blankenburg überstellt, wo sie mit Schwestermaschinen und den 95ern der "Tierklasse" schwere Güterzüge in Doppeltraktion mit Schiebelok über die Steilrampe der Rübelandbahn in den Harz zog.

André Breutel http://www.breutel.de 13.07.2010, 2369 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Datum 2010:07:10 12:22:03, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 50.00 (50/1)

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Die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 vor der Kulisse Halberstadts.
Die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 vor der Kulisse Halberstadts.
Matthias Kümmel

Die Bergkönigin 95 1027-2 rollt am 12.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen langsam über das Kreuztalviadukt bei Rübeland.
Die Bergkönigin 95 1027-2 rollt am 12.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen langsam über das Kreuztalviadukt bei Rübeland.
Matthias Kümmel

Die Bergkönigin 95 1027-2 fährt am 12.07.2026 vom Bahnhof Rübeland zum Wasser fassen in knapp einen Kilometer entfernten ehem. Bahnhof Rübeland.
Die Bergkönigin 95 1027-2 fährt am 12.07.2026 vom Bahnhof Rübeland zum Wasser fassen in knapp einen Kilometer entfernten ehem. Bahnhof Rübeland.
Matthias Kümmel