bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Im Jahr 1919 gab die Halberstat-Blankenburger-Eisenbahngesellschaft der Firma Borsig den Auftrag zum Bau einer sehr starken, 5-achsigen Tendelokomotiven für den Gebirgseinsatz um den Betrib auf der

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Dampfloks
»
BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20
»
Im Jahr 1919 gab die Halberstat-Blankenburger-Eisenbahngesellschaft der Firma
(ID 422560)
Um den Tourismus im Harz anzukurbeln, sollte ein Dampfsonderzugbetrieb auf der Rübelandbahn eingerichtet werden.
Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden.



Im Jahr 1919 gab die Halberstat-Blankenburger-Eisenbahngesellschaft der Firma Borsig den Auftrag zum Bau einer sehr starken, 5-achsigen Tendelokomotiven für den Gebirgseinsatz um den Betrib auf der Rübelandbahn von einer Zahnradbahn zu einer Adhäsionseisenbahn umzustellen. Vier Lokomotiven der Tierklasse wurden daraufhin gebaut. Die KPEV war davon so begeistert, dass sie die Maschinen als Vorbild nahm und bei Borsing und Hannomag verbesserte Versionen davon entwickeln ließ. Darufhin wurden dann in weiterer DRG Regie 45 Maschinen zwischen 1922-1924 als T 20, später als BR 95 gebaut.

Im Jahr 1919 gab die Halberstat-Blankenburger-Eisenbahngesellschaft der Firma Borsig den Auftrag zum Bau einer sehr starken, 5-achsigen Tendelokomotiven für den Gebirgseinsatz um den Betrib auf der Rübelandbahn von einer Zahnradbahn zu einer Adhäsionseisenbahn umzustellen. Vier Lokomotiven der "Tierklasse" wurden daraufhin gebaut. Die KPEV war davon so begeistert, dass sie die Maschinen als Vorbild nahm und bei Borsing und Hannomag verbesserte Versionen davon entwickeln ließ. Darufhin wurden dann in weiterer DRG Regie 45 Maschinen zwischen 1922-1924 als T 20, später als BR 95 gebaut.

André Breutel http://www.breutel.de 13.07.2010, 1984 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 50D, Datum 2010:07:11 16:31:44, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/10.0, ISO250, Brennweite: 61.00 (61/1)

0 Kommentare, Alle Kommentare
Die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 vor der Kulisse Halberstadts.
Die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 vor der Kulisse Halberstadts.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 315 Halberstadt – Blankenburg (Harz)

30 1200x800 Px, 17.07.2026

Die Bergkönigin 95 1027-2 rollt am 12.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen langsam über das Kreuztalviadukt bei Rübeland.
Die Bergkönigin 95 1027-2 rollt am 12.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen langsam über das Kreuztalviadukt bei Rübeland.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

29 1200x825 Px, 17.07.2026

Die Bergkönigin 95 1027-2 fährt am 12.07.2026 vom Bahnhof Rübeland zum Wasser fassen in knapp einen Kilometer entfernten ehem. Bahnhof Rübeland.
Die Bergkönigin 95 1027-2 fährt am 12.07.2026 vom Bahnhof Rübeland zum Wasser fassen in knapp einen Kilometer entfernten ehem. Bahnhof Rübeland.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

41 1200x811 Px, 17.07.2026