Einige der Talente, die die Eurobahn von anderen EVU übernommen hat, um die neu gewonnenen Strecken in Ostwestfalen damit zu betreiben, entsprechen ...

Einige der Talente, die die Eurobahn von anderen EVU übernommen hat, um die neu gewonnenen Strecken in Ostwestfalen damit zu betreiben, entsprechen nicht dem Eurobahn-Standard.

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Eurobahn-VT 2.05 (643 105) als RB 73 Lemgo - Bielefeld bei der Ausfahrt aus Lage, 13.3.14.

Eurobahn-ET 5.11 (428 110) als RB 69 Bielefeld - Münster bei der Ausfahrt aus Bielefeld, 13.3.14.

Einige der Talente, die die Eurobahn von anderen EVU übernommen hat, um die neu gewonnenen Strecken in Ostwestfalen damit zu betreiben, entsprechen nicht dem Eurobahn-Standard. Dieser soll bis Sommer 2014 hergestellt sein. So lange gibt's Sprüche statt Corporate Identity. Im Bild (Bielefeld, 13.3.14) VT 3.03, FER 95 80 0 643 126-5, der ehemalige VT 722 der NWB.

Hermann-Josef Weirich 14.03.2014, 681 Aufrufe, 0 Kommentare

185 613-7 RBSAF - RBS Asset Finance Europe Limited für OHE Cargo GmbH mit einem leeren Holzzug in Demker und fuhr in Richtung Magdeburg weiter.

Eurobahn-VT 2.04 (643 104) am Streckenende der RB 73 bei Lemgo-Lüttfeld, 13.3.14.

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Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

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Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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 79 1200x806 Px, 25.03.2026

Der Fotograf bei der Arbeit. Die Spiegelung im Seitenfenster der Elektrolok HSL 186 551-8 ist als Zufallsprodukt am 22.03.2026 im Maintal bei Retzbach entstanden. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Detailfotos / Stromabnehmer, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

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Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167 "Adesso Rail" in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). 
Matthias Kümmel

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

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