Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor.

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Am 22.02.2016 stehen die Loren 7 + 8 im Halligbf Nordstrandischmoor.

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor. Im Gegensatz zur Hallig Langeness müssen fast alle Versorgungstransporte per Behn bewältigt werden, hier fährt Schöma 2570 mit 2 Wagen, beladen mit Fässern Heizöl, und Lore 1 und einem weiteren Wagen, samt grüner Tonne, auf dem Damm zur Hallig am 24.02.2016.

Rüdiger Ulrich 22.03.2016, 743 Aufrufe, 0 Kommentare

Die neue Gemeindelore im Halligbahnhof auf Nordstrandischmoor am 22.02.2016.

Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor.

Alltag auf Nordstrandischmoor, im Vordergrund die weidenden Schafe, dahinter der Priel und das Abstellgleis unterhalb der Neuwarft mit Schöme 2570 + Wagen und Schöma 5540 + Aufenthaltswagen

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 483 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 657 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 508 1020x768 Px, 04.06.2019