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Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

(ID 912143)

Lore 30 vor der Einfahrt in den Halligbf Langeness am 07.06.2012

Am Aussichtsturm vorbei fährt Lore 16 zum Halligbf Langeness.

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

Rüdiger Ulrich 15.12.2015, 300 Weergaven, 1 Opmerking

Am 12.06.2012 haben die Loren 6 und 25 die Hallig Langeness erreicht und werden gleich in den Bf einfahren.

Am Aussichtsturm vorbei fährt Lore 16 zum Halligbf Langeness.

Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

Lore 30 vor der Einfahrt in den Halligbf Langeness am 07.06.2012

Lore 9 ist kein Bestandteil des Sturmflutfilmes, sondern nur auf der Neuwarft zwecks Motortausch, am nächsten Tag war sie schon wieder im Einsatz.

1 Opmerking, Alle reacties

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Stefan Wohlfahrt 15.12.2015 13:44

Was für putzige Kistchen!
einen lieben Gruss
Stefan

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 227 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 353 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 298 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 286 1020x768 Px, 04.06.2019

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Auf dem Gleis zur Neuwarft ist L1+2 Wagen unterwegs am 23.09.2012.

Lore 1 schiebt am Abend des 23.09.2012 2 Wagen (der vordere ist die eh.

Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

Ein voll besetzter Lorenzug durchfährt das Vorland der Hallig Nordstrandischmoor in Richtung Festland am 23.09.2012

Lore 8 und Wagen+Lore 7 abgest.

Die als Lore 3 eingeordnete Diema 1870, Bj.

Schöma 3105 und Aufenthaltswagen 2 des LKN-SH stehen am 17.11.2014 im Halligbahnhof.

Lore 1 kommt am 13.10.2013 von der Neuwarft und ist auf der Fahrt nach Lüttmoorsiel.

Lorenzug mit Lore 1 im Streckenabschnitt zw.

Am 16.10.2013 schiebt Lore 2 zwei Wagen zur Neuwarft, auf einem befinden sich die Mülltonnen.

Feierabend auf Hallig Nordstrandischmoor, Schöma 5540 mit Aufenthaltswagen 1 fährt in Richtung Festland auf dem Gleis zw.

Am 20.11.2014 fährt Schöma 3104 auf Hallig Nordstrandischmoor zum Festland, im Vordergrund die Einfahrweiche zum Halligbahnhof und im Hintergrund die Neuwarft.

Auf dem Abstellgleis vor der Neuwarft stehen Schöma 5540 (Typ CHL-20G, Baujahr 1998), der Aufenthaltswagen Nr.

Die private Schöma 2570 /Typ CDL 28, Baujahr 1962) steht am Streckenende auf der Neuwarft am 18.11.2014.

Die inzwischen vom rauhen Seeklima und regelmäßigen Gebrauch gekennzeichnete private Lore 2 auf dem Abstellgleis unterhalb der Neuwarft am 17.11.2014.

Verladung der Pensionsschafe vor der Neuwarft am 16.11.2014.

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