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Der Fahrdraht der Extertalbahn endet, von Bösingfeld kommend, ziemlich abrupt vor einem Bahnübergang in Alverdissen.

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Der Fahrdraht der Extertalbahn endet, von Bösingfeld kommend, ziemlich abrupt vor einem Bahnübergang in Alverdissen. Ellok E 22 (im Hintergrund) ist so weit vorgefahren, wie es zur Zeit möglich ist. Die Strecke selbst verläuft noch 5km weiter bis Barntrup. Aber diesen Teil muss eine Diesellok übernehmen. Aufnahme: Alverdissen, 28.8.16.

Der Fahrdraht der Extertalbahn endet, von Bösingfeld kommend, ziemlich abrupt vor einem Bahnübergang in Alverdissen. Ellok E 22 (im Hintergrund) ist so weit vorgefahren, wie es zur Zeit möglich ist. Die Strecke selbst verläuft noch 5km weiter bis Barntrup. Aber diesen Teil muss eine Diesellok übernehmen. Aufnahme: Alverdissen, 28.8.16.

Hermann-Josef Weirich 30.08.2016, 232 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Dennis Fiedler 30.08.2016 14:40

Echt klasse Bild. Die Masten gefallen mir besonders gut. Wieso hat man die Oberleitung nicht bis zum Ende der Strecke weiter geführt?

Hermann-Josef Weirich 30.08.2016 15:07

Nach der Stilllegung der Strecke hat man die Oberleitung zunächst ganz entfernt. Dann hat man sie für die 6km von Bösingfeld nach Alverdissen nur für den Museumsbetrieb wieder gespannt, aber eben so dass keine wichtigen Bahnübergänge vom Draht überquert werden und die ganze Anlage übersichtlich bleibt (Kabel-Diebstahl).

Elektrolok 22 der VBE mit einem Museumszug am 22.07.1999 in Rinteln Süd.
Elektrolok 22 der VBE mit einem Museumszug am 22.07.1999 in Rinteln Süd.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Extertalbahn

190 1044x686 Px, 15.12.2018

Am 22.07.1999 war die VBE 22 Elektrolok mit einem Museums Zug bei Asemissen auf der Extertalbahn unterwegs.
Am 22.07.1999 war die VBE 22 Elektrolok mit einem Museums Zug bei Asemissen auf der Extertalbahn unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Extertalbahn

125 1044x649 Px, 15.12.2018

Wagen 1 des LEL-Museumszuges. Trotz der roten Lackierung handelt es sich nicht um ein Exemplar der BR 865, sondern um einen normalen Umbau-Vierachser 1./2. Klasse AB4yg ex-DB. Aufnahme: Alverdissen, 28.8.16.
Wagen 1 des LEL-Museumszuges. Trotz der roten Lackierung handelt es sich nicht um ein Exemplar der BR 865, sondern um einen normalen Umbau-Vierachser 1./2. Klasse AB4yg ex-DB. Aufnahme: Alverdissen, 28.8.16.
Hermann-Josef Weirich





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