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Wagen 1009 anlässlich der allerersten Testfahrt unterwegs auf dem noch nicht im Linienbetrieb befindlichen Neubauabschnitt zwischen der jetzigen Endhaltestelle "Riegelsberg Süd" und der Haltestelle

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Wagen 1009 anlässlich der allerersten Testfahrt unterwegs auf dem noch nicht im Linienbetrieb befindlichen Neubauabschnitt zwischen der jetzigen Endhaltestelle  Riegelsberg Süd  und der Haltestelle  Etzenhofen  - hier bei der Einfahrt in die künftige Haltestelle  Riegelsberg Rathaus , wo gerade der Abstand zwischen Fahrzeug und Bahnsteig kontrolliert wird und sich herausstellt, dass hier kleine Veränderungen vorgenommen werden müssen, da die Bahn den Bahnsteig touchiert (13.10.2008).

Wagen 1009 anlässlich der allerersten Testfahrt unterwegs auf dem noch nicht im Linienbetrieb befindlichen Neubauabschnitt zwischen der jetzigen Endhaltestelle "Riegelsberg Süd" und der Haltestelle "Etzenhofen" - hier bei der Einfahrt in die künftige Haltestelle "Riegelsberg Rathaus", wo gerade der Abstand zwischen Fahrzeug und Bahnsteig kontrolliert wird und sich herausstellt, dass hier kleine Veränderungen vorgenommen werden müssen, da die Bahn den Bahnsteig touchiert (13.10.2008).

Johannes Bur 13.10.2008, 1167 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 30 April 2026 ist SaarBahn Strassenbahn 2002 weit entfernt von deren normalen Habitat wann sie als testfahrt ins Ruhrpott (!) der bahnhof Neuwied durchfahrt.
Am 30 April 2026 ist SaarBahn Strassenbahn 2002 weit entfernt von deren normalen Habitat wann sie als testfahrt ins Ruhrpott (!) der bahnhof Neuwied durchfahrt.
Leonardus Schrijvers

Am 30 April 2026 ist SaarBahn Strassenbahn 2002 weit entfernt von deren normalen Habitat wann sie als testfahrt ins Ruhrpott (!) der bahnhof Neuwied durchfahrt.
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Leonardus Schrijvers