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Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des

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Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des Brockenbahnhofes eng. Da links, auf Gleis 1, P 8922 nach Drei Annen Hohne steht und rechts, auf Gleis 3, bereits P 8920 (nicht im Bild) eingefahren ist, muß unser Sonderzug jetzt aus Gleis 2 auf die offene Strecke vorziehen, um das Umsetzen von 99 236, zur Übernahme des Wernigeröder Zuges, welcher den Brocken vor uns verlassen soll, zu ermöglichen. Danach wird unser Zug wieder auf Gleis 2 zurückgeschoben, sodaß P 8930 den Bahnhof fahrplanmäßig verlassen kann. Daraufhin folgt dann unser Zug im Blockabstand. Im Hintergrund ist der Feuerloschwagen (Regelspurwagen auf Rollwagen) zu sehen, der gemeinsam mit seinem  Zwillingsbruder  im Bahnhof Drei Annen Hohne, zügige Aufnahme der Löscharbeiten bei Bränden im unzugänglichen Waldgebiet ermöglicht. (Aufnahme von der hintersten Plattform des Sonderzuges)

Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des Brockenbahnhofes eng. Da links, auf Gleis 1, P 8922 nach Drei Annen Hohne steht und rechts, auf Gleis 3, bereits P 8920 (nicht im Bild) eingefahren ist, muß unser Sonderzug jetzt aus Gleis 2 auf die offene Strecke vorziehen, um das Umsetzen von 99 236, zur Übernahme des Wernigeröder Zuges, welcher den Brocken vor uns verlassen soll, zu ermöglichen. Danach wird unser Zug wieder auf Gleis 2 zurückgeschoben, sodaß P 8930 den Bahnhof fahrplanmäßig verlassen kann. Daraufhin folgt dann unser Zug im Blockabstand. Im Hintergrund ist der Feuerloschwagen (Regelspurwagen auf Rollwagen) zu sehen, der gemeinsam mit seinem "Zwillingsbruder" im Bahnhof Drei Annen Hohne, zügige Aufnahme der Löscharbeiten bei Bränden im unzugänglichen Waldgebiet ermöglicht. (Aufnahme von der hintersten Plattform des Sonderzuges)

Michael Edelmann 01.05.2021, 510 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2020:08:22 13:09:23, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO500, Brennweite: 105/1

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers