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Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des

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Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des Brockenbahnhofes eng. Da links, auf Gleis 1, P 8922 nach Drei Annen Hohne steht und rechts, auf Gleis 3, bereits P 8920 (nicht im Bild) eingefahren ist, muß unser Sonderzug jetzt aus Gleis 2 auf die offene Strecke vorziehen, um das Umsetzen von 99 236, zur Übernahme des Wernigeröder Zuges, welcher den Brocken vor uns verlassen soll, zu ermöglichen. Danach wird unser Zug wieder auf Gleis 2 zurückgeschoben, sodaß P 8930 den Bahnhof fahrplanmäßig verlassen kann. Daraufhin folgt dann unser Zug im Blockabstand. Im Hintergrund ist der Feuerloschwagen (Regelspurwagen auf Rollwagen) zu sehen, der gemeinsam mit seinem  Zwillingsbruder  im Bahnhof Drei Annen Hohne, zügige Aufnahme der Löscharbeiten bei Bränden im unzugänglichen Waldgebiet ermöglicht. (Aufnahme von der hintersten Plattform des Sonderzuges)

Rangiermanöver am 22.08.2020 im Brockenbahnhof (Bild 1): Da unseer Sonderzug, wie für einen solchen üblich, zusätzlich zum Normalfahrplan verkehrt, wird es auf den drei Gleisen des Brockenbahnhofes eng. Da links, auf Gleis 1, P 8922 nach Drei Annen Hohne steht und rechts, auf Gleis 3, bereits P 8920 (nicht im Bild) eingefahren ist, muß unser Sonderzug jetzt aus Gleis 2 auf die offene Strecke vorziehen, um das Umsetzen von 99 236, zur Übernahme des Wernigeröder Zuges, welcher den Brocken vor uns verlassen soll, zu ermöglichen. Danach wird unser Zug wieder auf Gleis 2 zurückgeschoben, sodaß P 8930 den Bahnhof fahrplanmäßig verlassen kann. Daraufhin folgt dann unser Zug im Blockabstand. Im Hintergrund ist der Feuerloschwagen (Regelspurwagen auf Rollwagen) zu sehen, der gemeinsam mit seinem "Zwillingsbruder" im Bahnhof Drei Annen Hohne, zügige Aufnahme der Löscharbeiten bei Bränden im unzugänglichen Waldgebiet ermöglicht. (Aufnahme von der hintersten Plattform des Sonderzuges)

Michael Edelmann 01.05.2021, 176 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2020:08:22 13:09:23, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO500, Brennweite: 105/1

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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