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Bahnhof Strassberg (Harz) auf der Selketalbahn am 15.10.2005 mit dem Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn.

(ID 48690)


Bahnhof Strassberg (Harz) auf der Selketalbahn am 15.10.2005 
mit dem Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder 
Eisenbahn. Bemerkenswert schön sind die hölzernen Anzeiger 
der Fahrtrichtung am Bahnsteig.

Bahnhof Strassberg (Harz) auf der Selketalbahn am 15.10.2005
mit dem Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder
Eisenbahn. Bemerkenswert schön sind die hölzernen Anzeiger
der Fahrtrichtung am Bahnsteig.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 24.12.2005, 1934 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers