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Einfahrt von 99 7245 mit P8920 aus Nordhausen kommend und Fahrziel Brocken, am 20.10.2013 in den Bahnhof Benneckenstein (Bild 2).

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Einfahrt von 99 7245 mit P8920 aus Nordhausen kommend und Fahrziel Brocken, am 20.10.2013 in den Bahnhof Benneckenstein (Bild 2). Rechts steht 99 7247 mit einem Sonder-PmG der IG HSB in Richtung Gernrode und wartet auf die Freigabe für eine Rangierfart, um einen Güterwagen des Zuges abzustellen. Außergewöhnlich ist, dass 99 7245 Rauchkammer voraus fährt! Normalerweise verkehren die Loks von Nordhausen aus mit Tender nach vorn (rückwärts).

Einfahrt von 99 7245 mit P8920 aus Nordhausen kommend und Fahrziel Brocken, am 20.10.2013 in den Bahnhof Benneckenstein (Bild 2). Rechts steht 99 7247 mit einem Sonder-PmG der IG HSB in Richtung Gernrode und wartet auf die Freigabe für eine Rangierfart, um einen Güterwagen des Zuges abzustellen. Außergewöhnlich ist, dass 99 7245 Rauchkammer voraus fährt! Normalerweise verkehren die Loks von Nordhausen aus mit Tender nach vorn (rückwärts).

Michael Edelmann 12.01.2014, 688 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:10:20 11:43:39, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 130.00 (130/1)

Gerd WieseGerd Wiese mag das.
1 Kommentar, Alle Kommentare
Michael Edelmann 13.1.2014 13:43

Hallo Frederik,
herzlichen Dank! Freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt!
LG!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers