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Während am Nachmittag des 20.10.2013, nach dem Aussteigen der Fahrgäste, unser Sonder-PmG der IG HSB auf`s Abstellgleis geschoben wird, werden im Hintergrund die Baumkronen bereits von den

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Während am Nachmittag des 20.10.2013, nach dem Aussteigen der Fahrgäste, unser Sonder-PmG der IG HSB auf`s Abstellgleis geschoben wird, werden im Hintergrund die Baumkronen bereits von den ersten Sturmböen eines aufziehenden Regengebietes gepeitscht!

Während am Nachmittag des 20.10.2013, nach dem Aussteigen der Fahrgäste, unser Sonder-PmG der IG HSB auf`s Abstellgleis geschoben wird, werden im Hintergrund die Baumkronen bereits von den ersten Sturmböen eines aufziehenden Regengebietes gepeitscht!

Michael Edelmann 24.01.2014, 563 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Date 2013:10:20 16:39:36, Exposure time: 0.006 s (1/160) (1/160), Blend: f/7.1, ISO400, Focal length: 28.00 (28/1)

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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