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Fahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 durch die Wendeschleife am Bahnhof Stiege.

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Fahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 durch die Wendeschleife am Bahnhof Stiege. Bemerkenswert ist, dass die Fahrt ausnahmsweise mal im Uhrzeigersinn stattfand, denn normalerweise geht es genau anders herum! (Bild 4)

Fahrt von 99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 durch die Wendeschleife am Bahnhof Stiege. Bemerkenswert ist, dass die Fahrt ausnahmsweise mal im Uhrzeigersinn stattfand, denn normalerweise geht es genau anders herum! (Bild 4)

Michael Edelmann 13.02.2015, 553 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2014:10:18 13:57:49, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 24.00 (24/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 14.2.2015 11:45

Hallo Micha,
sehr schöne Bilder von und mit der 99 6101 "Pfiffi".
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.2.2015 19:15

Ich möchte mich Armin anschließen, Micha.
Die wunderschönen Fotos treffen auch meinen Geschmack.
Beste Grüße
Hans

Michael Edelmann 14.2.2015 19:24

Hallo Armin und Hans,
ein herzliches Dankeschön! Freue mich sehr, dass die Bilder Euch gefallen!
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers