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Heidelberger Bergbahn am 17.5.09 vom Heidelberger Schloß aus fotografiert.

(ID 723941)

Fleischmann-N-Schieneschleifwagen (Phantasieausführung).

Nachschuß auf BR 423 xxx und BR 423 157/557 unterwegs am 15.9.07 als S12 Richtung Hennef.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

Heidelberger Bergbahn am 17.5.09 vom Heidelberger Schloß aus fotografiert.

Heidelberger Bergbahn am 17.5.09 vom Heidelberger Schloß aus fotografiert.

Johannes Schwarz 21.09.2013, 466 Aufrufe, 0 Kommentare

423 750 / 250 mit einer 2.

Nachschuß auf BR 423 xxx und BR 423 157/557 unterwegs am 15.9.07 als S12 Richtung Hennef.

Heidelberger Bergbahn am 17.5.09 vom Heidelberger Schloß aus fotografiert.

Fleischmann-N-Schieneschleifwagen (Phantasieausführung).

Fleischmann 7000, Phantasie-Dampflok (Lok 7) mit Beschriftung des Herstellers Krauss Maffei in Spur N

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Obere Standseilbahn Heidelberg__Bergstation Königstuhl.__1980 oder 1981

Obere Standseilbahn Heidelberg__Bergstation Königstuhl.__1980 oder 1981 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 45 864x1200 Px, 18.09.2025

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 4 an der Einfahrt zur Bergstation Königstuhl.__1980 oder 1981

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 4 an der Einfahrt zur Bergstation Königstuhl.__1980 oder 1981 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 44 1200x782 Px, 18.09.2025

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 3 in der Ausweiche in Streckenmitte.__1980 oder 1981

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 3 in der Ausweiche in Streckenmitte.__1980 oder 1981 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 41 738x1200 Px, 18.09.2025

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 3 in der Ausweiche in Streckenmitte.__1980 oder 1981

Obere Standseilbahn Heidelberg__Wagen 3 in der Ausweiche in Streckenmitte.__1980 oder 1981 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 39 713x1200 Px, 18.09.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn"

Technisch gesehen ist die Heidelberger Bergbahn sehr interessant.

Wagen 4 der Heidelberger Bergbahn beim verlassen der Station Königsstuhl.30.04.2011.

Wagen 3 der Heidelberger Bergbahn bei der Einfahrt in die Station Molkenkur.30.04.2011.

Hier ein Modell der beiden Achsen der Heidelberger Bergbahn.

Wagen 3 der oberen Heidelberger-Bergbahn bei der Einfahrt in die unten liegende Station am 17.

Während der untere Teil der Heidelberger Bergbahn zu der modernsten in Deutschland zählt, gehört der obere Teil zwischen Molkenkur und Königsstuhl zu den ältesten Bergbahnen.

Wagen 4 der Heidelberger Bergbahn kurz vor dem Erreichen der Bergstation Königsstuhl , Herbst 2007.

Die Bergstation Königsstuhl in Heidelberg wurde an das Design der alten Bergbahnwagen angepasst.

Bergstation der HSB auf dem Königstuhl (550m ü/M.) dem Aussichtspunkt oberhalb Heidelberg.

440m über Heidelberg endet die obere Bergbahnstrecke der HSB in der Bergstation Königstuhl 550m ü/M.

Die Bahn mit dem gleichen Kürzel wie die Harzer Schmalspurbahnen.

Die Station Königsstuhl wenn man genau hinguckt sieht man die Menschenmenge.Am 23.3.2005

Wagen nr 3 der Heidelberger Bergabhan bei der Station Königstuhl.Am 23.3.2005

Der Wagen 3 der Heidelberger Bergbahn fährt in die Station Molkenkur ein am 23.3.2005

Ein alte modernisirte Bergbahn in Heidelberg bei der Station Molkenkur.Am 23.3.2005 Die Geschichte der Heideberger Bergbahn 1888:Der Heidelberger Stadtrat erteilt die Konziession zum Bau und Betrieb

Die mordernsten Seilbahn Deutschlands fährt zur Station Molkenkur ein.Laut angabe der HSB.Am 23.3.2005 Technische Daten der unteren Bahn: Streckenlänge:471m Waagerecht:430m Höhenunterschied:171,0m

Hier ein Bilck in den Führerstand.

grobe sicht der Inneneinrichtung des neuen Wagens der Heidelberger Bergbahn.konnte schlecht fotografieren weil ingesamt ca.500-1000 Leute unterwegs waren.

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