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Einer der beiden Vorserien-H-Züge mit der Nummer 5001 auf der Innotrans 1996.

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Einer der beiden Vorserien-H-Züge mit der Nummer 5001 auf der Innotrans 1996. Wohl nach auch gut 10 Jahren ist das Ziel der Zugzielanzeige noch Zukunfstmusik.

Einer der beiden Vorserien-H-Züge mit der Nummer 5001 auf der Innotrans 1996. Wohl nach auch gut 10 Jahren ist das Ziel der Zugzielanzeige noch Zukunfstmusik.

Philipp Müller 29.07.2005, 2317 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Wendt 13.4.2011 15:47

Schönes Detail mit dem Zielanzeiger. Und nach wie vor schade, dass keiner über das Thema U-Bahn zum Flughafen Schönefeld spricht. Dabei würde sich das anbieten und riesige Einzugsgebiete erschließen - schließlich ist die U7 auch ohgne Verlängerung schon die längste Linie Berlins.

Philipp Müller 10.2.2015 15:12

Auch fast 20 Jahre nach Aufnahme des Bilds ist das Ziel der Anzeige immer noch Theorie. Der Flughafen BER möchte anscheinend auch nicht erschlossen werden ohne Fluggäste...

14.12.2019 | Berlin | U-Bahn Wagen Typ A3L |
14.12.2019 | Berlin | U-Bahn Wagen Typ A3L |
Marcel W.

Die gelbe Bahn im Grünen - 

... mit den Spitzen des Tempodroms im Hintergrund. Ein Zug der Berliner U-Bahnlinie U1 am Landwehrkanal beim U-Bahnhof Gleisdreieck.

Etwa in Blickrichtung verliefen einst die Gleise zum Anhalter Bahnhof, dessen noch stehender Portikus sich jenseits des Tempodroms befindet.

30.04.2026 (M)
Die gelbe Bahn im Grünen - ... mit den Spitzen des Tempodroms im Hintergrund. Ein Zug der Berliner U-Bahnlinie U1 am Landwehrkanal beim U-Bahnhof Gleisdreieck. Etwa in Blickrichtung verliefen einst die Gleise zum Anhalter Bahnhof, dessen noch stehender Portikus sich jenseits des Tempodroms befindet. 30.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

S-Bahn-Serie 481/482 - 481 113 - auf der Linie S3 nach Erkner passiert Bahnhof Friedrichstraße in Berlin am 3. Oktober 2020.
S-Bahn-Serie 481/482 - 481 113 - auf der Linie S3 nach Erkner passiert Bahnhof Friedrichstraße in Berlin am 3. Oktober 2020.
Rick Ohm