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Rekonstruktion: der Übergang zwischen den beiden Bahnsteigen der Hamburger U-Bahnstation "Kellinghusenstraße" - ein Architekturjuwel der 20er Jahre - wird von der HHA gerade originalgetreu

(ID 767070)

Das muss Liebe sein: Tausende von Schlössern am Sicherheitszaun der Kölner Hohenzollernbrücke.

IC mit einer Lokomotive der Baureihe 120 auf der Hohenzollernbrücke in Köln.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·

Rekonstruktion: der Übergang zwischen den beiden Bahnsteigen der Hamburger U-Bahnstation Kellinghusenstraße - ein Architekturjuwel der 20er Jahre - wird von der HHA gerade originalgetreu rekonstruiert. Oben vor und unten während der Sanierung im Frühjahr 2014.

Rekonstruktion: der Übergang zwischen den beiden Bahnsteigen der Hamburger U-Bahnstation "Kellinghusenstraße" - ein Architekturjuwel der 20er Jahre - wird von der HHA gerade originalgetreu rekonstruiert. Oben vor und unten während der Sanierung im Frühjahr 2014.

ukamp 08.03.2014, 328 Aufrufe, 0 Kommentare

Regionalzug mit Lokomotive der Baureihe 111 im Kölner Hauptbahnhof.

IC mit einer Lokomotive der Baureihe 120 auf der Hohenzollernbrücke in Köln.

Das muss Liebe sein: Tausende von Schlössern am Sicherheitszaun der Kölner Hohenzollernbrücke.

Blick in den Tunnel an der Kölner U-Bahnstation Breslauer Platz .

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