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An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation "Kellinghusenstraße".

(ID 792951)

Bei Ismajil war am 3.9.2009 ein kleiner Schienenkran unterwegs.

Unter Flutlicht: die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße befindet sich zwischen zwei befahrenen Gleisen der Linie U3.

An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation Kellinghusenstraße . 14.6.2014

An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation "Kellinghusenstraße". 14.6.2014

ukamp 15.06.2014, 601 Aufrufe, 0 Kommentare

Wegen Gleisbauarbeiten war die Hamburger U-Bahnlinie 1 zwischen Kellinghusenstraße und Hudwalckerstraße den ganzen Samstag über unterbrochen.

Unter Flutlicht: die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße befindet sich zwischen zwei befahrenen Gleisen der Linie U3.

An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation Kellinghusenstraße .

Bei Ismajil war am 3.9.2009 ein kleiner Schienenkran unterwegs.

Am Freitag, d.

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U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 81 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 60 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 70 1200x800 Px, 27.04.2026

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken.

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken. 
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Stationen und Strecken) ·HHA, hvv·

 65 1200x867 Px, 07.03.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·"

Unter Flutlicht: die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße befindet sich zwischen zwei befahrenen Gleisen der Linie U3.

Wegen Gleisbauarbeiten war die Hamburger U-Bahnlinie 1 zwischen Kellinghusenstraße und Hudwalckerstraße den ganzen Samstag über unterbrochen.

Ein DT5 Richtung Barmbek passiert die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Nächtliche Gleisarbeiten am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Vom S-Bahnsteig der Hamburger Station Barmbek geht der Blick auf einen ausfahrenden Zug der Linie S1 und auf einen abgestellten DT3-Zug der Hochbahn.

Ein DT5 der HHA rollt aus der Abstellanlage am Hamburger U-Bahnhof Barmbek in Richtung Bahnsteig.

Aus der Kurve hinter dem U-Bahnhof Barmbek kommt dieser DT3 - unterwegs in Richtung Hamburger Innenstadt.

Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie 3 überquert die Fuhlsbüttler Straße, gleich hinter dem Bahnhof Barmbek .

Ein nagelneuer DT5 der HHA passiert die schöne alte Brücke über den Osterbekkanal in Hamburg-Barmbek.

Eine U Bahn bei der Haltestelle Baumwall in Hamburg am 08.06.14

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier am Bahnhof Volksdorf .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: am Bahnhof Volksdorf verzweigen sich die Strecken Richtung Großhansdorf und Ohlstedt 20.4.2014

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier nördlich der Haltestelle Uhlandstraße Richtung Mundsburg .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier hinter der Haltestelle Eppendorfer Baum , Richtung Kellinghusenstraße .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier an der Haltestelle Habichtstraße , Linie U3.

Wenn Hamburg das Tor zur Welt sein sollte, ist dieser Sandsteinbogen am U-Bahnhof Kellinghusenstraße das Entrée zur Innenstadt.

Treffen der Sardinenbüchsen : links ein nagelneuer DT5 bei der Einfahrt in die Hamburger U-Bahnhaltestelle Borgweg , rechts ein betagter DT3 Richtung Barmbek .

Über dem Hamburger Isebekkanal liegen die Brücken für die Haltestelle Eppendorfer Baum - im Hintergrund - und die Strecke Richtung Innenstadt der Linie U1 - im Vordergrund.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x"

Unter Flutlicht: die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße befindet sich zwischen zwei befahrenen Gleisen der Linie U3.

Wegen Gleisbauarbeiten war die Hamburger U-Bahnlinie 1 zwischen Kellinghusenstraße und Hudwalckerstraße den ganzen Samstag über unterbrochen.

Ein DT5 Richtung Barmbek passiert die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Nächtliche Gleisarbeiten am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Vom S-Bahnsteig der Hamburger Station Barmbek geht der Blick auf einen ausfahrenden Zug der Linie S1 und auf einen abgestellten DT3-Zug der Hochbahn.

Ein DT5 der HHA rollt aus der Abstellanlage am Hamburger U-Bahnhof Barmbek in Richtung Bahnsteig.

Aus der Kurve hinter dem U-Bahnhof Barmbek kommt dieser DT3 - unterwegs in Richtung Hamburger Innenstadt.

Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie 3 überquert die Fuhlsbüttler Straße, gleich hinter dem Bahnhof Barmbek .

Ein nagelneuer DT5 der HHA passiert die schöne alte Brücke über den Osterbekkanal in Hamburg-Barmbek.

Eine U Bahn bei der Haltestelle Baumwall in Hamburg am 08.06.14

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier am Bahnhof Volksdorf .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: am Bahnhof Volksdorf verzweigen sich die Strecken Richtung Großhansdorf und Ohlstedt 20.4.2014

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier nördlich der Haltestelle Uhlandstraße Richtung Mundsburg .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier hinter der Haltestelle Eppendorfer Baum , Richtung Kellinghusenstraße .

Nieten und Jugendstil - Brücken aus der Gründungszeit der Hamburger Hochbahn AG: hier an der Haltestelle Habichtstraße , Linie U3.

Wenn Hamburg das Tor zur Welt sein sollte, ist dieser Sandsteinbogen am U-Bahnhof Kellinghusenstraße das Entrée zur Innenstadt.

Treffen der Sardinenbüchsen : links ein nagelneuer DT5 bei der Einfahrt in die Hamburger U-Bahnhaltestelle Borgweg , rechts ein betagter DT3 Richtung Barmbek .

Über dem Hamburger Isebekkanal liegen die Brücken für die Haltestelle Eppendorfer Baum - im Hintergrund - und die Strecke Richtung Innenstadt der Linie U1 - im Vordergrund.

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