141 419 mit SE 34030 (Lüneburg–Harburg) am 26.02.2000 in Ashausen - Bahnbilder.de

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141 419 mit SE 34030 (Lüneburg–Harburg) am 26.02.2000 in Ashausen

(ID 798954)

Als Uelzen noch keinen Hundertwasser-Bahnhof hatte, wurde er so gut wie nie fotografiert: Am 23.01.2000 waren die Bauarbeiten am Empfangsgebäude in vollem Gange.

110 381 mit SE 34515 (Uelzen–Kreiensen) am 25.01.2000 in Uelzen

Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover (Gustav Richard)

141 419 mit SE 34030 (Lüneburg–Harburg) am 26.02.2000 in Ashausen

141 419 mit SE 34030 (Lüneburg–Harburg) am 26.02.2000 in Ashausen

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 08.07.2014, 759 Aufrufe, 1 Kommentar

648 470 hat vor kurzem seinen Ausgangsbahnhof Buchholz(Nordheide) verlassen und wird gleich den Haltepunkt Holm-Seppensen erreichen.

110 381 mit SE 34515 (Uelzen–Kreiensen) am 25.01.2000 in Uelzen

141 419 mit SE 34030 (Lüneburg–Harburg) am 26.02.2000 in Ashausen

Als Uelzen noch keinen Hundertwasser-Bahnhof hatte, wurde er so gut wie nie fotografiert: Am 23.01.2000 waren die Bauarbeiten am Empfangsgebäude in vollem Gange.

218 494 mit IR 2908 (Hamburg–Lübeck) am 27.02.2000 in Hamburg Hbf

1 Kommentar, Alle Kommentare

Olli 08.07.2014 19:23

Da hat der Knallfrosch aber ordentlich Arbeit bekommen...
Gruß, Olli

DB 141 151-1 (Bw Frankfurt (Main) 1) steht am 17. Juli 1987 mit seinem Eilzug abfahrbereit am Gleis 2s im Bf Bingerbrück. Am Gleis 3s 212 017-8 mit einem Nahverkehrszug.

DB 141 151-1 (Bw Frankfurt (Main) 1) steht am 17. Juli 1987 mit seinem Eilzug abfahrbereit am Gleis 2s im Bf Bingerbrück. Am Gleis 3s 212 017-8 mit einem Nahverkehrszug. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 84 1200x733 Px, 26.04.2026

DB 141 358-2 (Bw Nürnberg 1) mit N4296 bei Eichstätt im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 141 358-2 (Bw Nürnberg 1) mit N4296 bei Eichstätt im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

 82 1200x797 Px, 26.04.2026

DB-loc 141 196-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) wartet im Bw Aschaffenburg am 18. Juni 1986 auf den nächsten Einsatz.

DB-loc 141 196-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) wartet im Bw Aschaffenburg am 18. Juni 1986 auf den nächsten Einsatz. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

 89 1556x1043 Px, 25.04.2026

DB 141 185-9 mit Regionalzug in Kaub in Richtung Rüdesheim am 12. August 1999.

DB 141 185-9 mit Regionalzug in Kaub in Richtung Rüdesheim am 12. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

 102 1200x675 Px, 22.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'"

So sah der Nahverkehr zwischen Osnabrück und Münster lange Jahre aus.

141 075 mit SE 34777 (Bremerhaven–Twistringen) am 26.04.2000 in Kirchweyhe

110 357 mit RE 24315 (Uelzen–Göttingen) am 20.04.2000 in Nordstemmen

141 081 mit SE 34511 (Hannover–Nordstemmen) am 20.04.2000 in Nordstemmen

141 366-5 am 14.06.14 im DB Museum Koblenz Lützel

141 228-7 rangiert am 30.05.14 in Darmstadt Hbf

141 228-7 erreicht mit Sonderzug Darmstadt Hbf am 30.05.14

141 228-7 am 30.05.14 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen

141 228-7 am 30.05.14 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen

141 228-7 am 30.05.14 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen

Stromabnehmer von 141 228-7 am 30.05.14 in Darmstadt

141 416 mit SE 34032 (Lüneburg–Harburg) am 06.10.1999 in Radbruch.

141 228 von der DME Darmstadt sonnt sich bei den Bahnwelt-Tagen am 01.06.2014 in Darmstadt-Kranichstein.

141 235 mit RE 24070 (Hannover–Nienburg) am 10.09.1999 in Linsburg

141 242 mit Leerreisezug Richtung Frankfurt (Main) am 30.07.1999 in Hanau Hbf

141 162 mit SE 95922 (Aschaffenburg–Frankfurt) am 30.07.1999 in Großkrotzenburg

141 366-5 steht als einer der wenigen erhaltenen Loks der Baureihe 141 in DB-Museum Koblenz.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg)"

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So sah der Nahverkehr zwischen Osnabrück und Münster lange Jahre aus.

110 366 mit SE 34509 (Uelzen–Kreiensen) am 25.01.2000 zwischen Klein Süstedt und Suderburg

141 075 mit SE 34777 (Bremerhaven–Twistringen) am 26.04.2000 in Kirchweyhe

110 298 mit RE 24359 (Hamburg–Uelzen) am 22.04.2000 in Hamburg-Harburg

110 357 mit RE 24315 (Uelzen–Göttingen) am 20.04.2000 in Nordstemmen

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401 578 als ICE 79 Limmat (Hamburg–Zürich) am 19.03.2000 in Hamburg Hbf

401 589 als ICE 79 Limmat (Hamburg–Zürich) am 23.01.2000 in Lüneburg

103 218 mit IR 2086 Flensburger Förde (Hannover–Flensburg) am 19.03.2000 zwischen Hamburg Hbf und Hamburg Dammtor

401 xxx als ICE 77 Seppl Herberger (Hamburg–Zürich) am 27.02.2000 in Hamburg Hbf

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141 366-5 am 14.06.14 im DB Museum Koblenz Lützel

110 379 mit SE 34507 (Uelzen–Kreiensen) am 25.01.2000 in Celle

110 373 mit RE 24356 (Uelzen–Hamburg) am 26.02.2000 in Ashausen

103 186 mit IR 2181 (Fredericia–Hannover) am 25.01.2000 in Celle

ME 146-10 mit ME 80945 (Hamburg–Uelzen) am 11.09.2009 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ashausen"

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103 186 mit IR 2181 (Fredericia–Hannover) am 25.01.2000 in Celle

146 531 mit MEr 36511 (Harburg–Lüneburg) am 11.09.2009 in Ashausen

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401 584 als ICE 77 (Hamburg-Altona–Zürich HB) und ME 146-04 mit ME 80948 (Göttingen–Hamburg Hbf) am 01.05.2006 in Ashausen

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ICE 777 Schauinsland (Hamburg–Freiburg) am 10.03.1995 in Ashausen

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RE3 Zug nach Hamburg Hbf bei der Durchfahrt in Ashausen.

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187 158 mit einem gemischten Guterzug bei der Durchfahrt in Ashausen.

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ME 146-17 verlasst Bahnhof Ashausen mit einem RB31 nach Hamburg Hbf.

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111 180 mit RE 24366 (Uelzen–Hamburg) am 09.05.2001 in Ashausen

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141 434 mit SE 5046 (Lüneburg–Harburg) am 04.07.1998 in Ashausen; rechts wartet SE 5043 (Harburg–Lüneburg) die Kreuzung ab (baubedingt eingleisiger Betrieb zwischen Stelle und Winsen

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141 094 mit RB 25110 (Lüneburg–Harburg) am 24.07.2002 in Ashausen

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Deutschland > Niedersachsen > Harburg > Stelle

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