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Die einzige Möglichkeit, die früher auch in Bayern weit verbreitete Baureihe 143 südlich von Nürnberg zu Gesicht zu bekommen, sind Einsätze von Loks der RBH zu den Raffinerien

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Die einzige Möglichkeit, die früher auch in Bayern weit verbreitete Baureihe 143 südlich von Nürnberg zu Gesicht zu bekommen, sind Einsätze von Loks der RBH zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt. Am 26. Mai 2017 konnten sogar drei auf einen Schlag beobachtet werden, als bei Hagenacker im Altmühltal die 143 041 und zwei Schwestermaschinen mit einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fuhren. Die Loks kommen weit im Bundesgebiet herum, das zeigen auch die zahlreichen Buchfahrpläne hinter der Frontscheibe.

Die einzige Möglichkeit, die früher auch in Bayern weit verbreitete Baureihe 143 südlich von Nürnberg zu Gesicht zu bekommen, sind Einsätze von Loks der RBH zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt. Am 26. Mai 2017 konnten sogar drei auf einen Schlag beobachtet werden, als bei Hagenacker im Altmühltal die 143 041 und zwei Schwestermaschinen mit einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fuhren. Die Loks kommen weit im Bundesgebiet herum, das zeigen auch die zahlreichen Buchfahrpläne hinter der Frontscheibe.

Christoph Schneider 23.07.2017, 129 Aufrufe, 0 Kommentare

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RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D]  145-CL-206/206   [NVR-Nummer: 91 80 6145 102-0 D-RBH] am 19.02.20 Durchfahrt Bhf. Golm (Potsdam).
RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] "145-CL-206/206" [NVR-Nummer: 91 80 6145 102-0 D-RBH] am 19.02.20 Durchfahrt Bhf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

RVH Bombardier Traxx 145 011-3 und 145 015-4 mit einen Kohlewagenzug am 14.02.20 in Maintal Ost
RVH Bombardier Traxx 145 011-3 und 145 015-4 mit einen Kohlewagenzug am 14.02.20 in Maintal Ost
Daniel Oster

RBH 145 059-2 mit Umleiter zwischen Anklam und Ducherow am 10.03.2019
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Alexander K.





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