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990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen Fotos

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Am 22. September 2022 beförderte die 159 222 von Retrack  einem Gaskesselwagenzug von Ingolstadt Hbf nach Marl Sinsen. Bei Breitenfurt konnte ich die eindrucksvolle und mit einem in meinen Augen gefälligen Design versehene Euro Dual Maschine fotografieren. Über das Bild bin ich froh, denn kurz danach endete der regelmäßige Einsatz dieser Loks in Süddeutschland. Retrack hat ihre beiden Loks der Baureihe 159 längerfristig an Salzland Rail Service weiter vermietet. Dort werden sie zur Beförderung der unter Eisenbahnfreunden wohlbekannten Laugenzüge von Gerstungen nach Bokeloh verwendet.
Am 22. September 2022 beförderte die 159 222 von Retrack einem Gaskesselwagenzug von Ingolstadt Hbf nach Marl Sinsen. Bei Breitenfurt konnte ich die eindrucksvolle und mit einem in meinen Augen gefälligen Design versehene Euro Dual Maschine fotografieren. Über das Bild bin ich froh, denn kurz danach endete der regelmäßige Einsatz dieser Loks in Süddeutschland. Retrack hat ihre beiden Loks der Baureihe 159 längerfristig an Salzland Rail Service weiter vermietet. Dort werden sie zur Beförderung der unter Eisenbahnfreunden wohlbekannten Laugenzüge von Gerstungen nach Bokeloh verwendet.
Christoph Schneider

Mit dem mehrmals pro Woche verkehrenden Kesselwagenzug von Ingolstadt HBF nach Saint Triphon in der Schweiz waren am 22. September 2022 die 143 346 und 176 unterwegs. Bei Breitenfurt im Altmühltal konnte ich die beiden von DB Gebrauchtzug durch die WRS angemieteten ehemaligen Reichsbahnloks fotografieren. Bemerkenswert war der unterschiedliche Pflegezustand des Lacks bei den beiden Maschinen.
Mit dem mehrmals pro Woche verkehrenden Kesselwagenzug von Ingolstadt HBF nach Saint Triphon in der Schweiz waren am 22. September 2022 die 143 346 und 176 unterwegs. Bei Breitenfurt im Altmühltal konnte ich die beiden von DB Gebrauchtzug durch die WRS angemieteten ehemaligen Reichsbahnloks fotografieren. Bemerkenswert war der unterschiedliche Pflegezustand des Lacks bei den beiden Maschinen.
Christoph Schneider

Lange Jahre Standard, bei dem man sich dreimal überlegt hat, überhaupt auszulösen - heutzutage hingegen ist der lokbespannte Personenverkehr eine rare Besonderheit im Altmühltal. Als Ersatz für den planmäßigen Twindexx-Triebzug kam am 22. September 2022 die 111 110 mit einer Doppelstock-Garnitur als RB 59096 nach Nürnberg HBF zum Einsatz. Bei Breitenfurt ließ eine Wolkenlücke zur rechten Zeit eine Aufnahme des Zuges zu.
Lange Jahre Standard, bei dem man sich dreimal überlegt hat, überhaupt auszulösen - heutzutage hingegen ist der lokbespannte Personenverkehr eine rare Besonderheit im Altmühltal. Als Ersatz für den planmäßigen Twindexx-Triebzug kam am 22. September 2022 die 111 110 mit einer Doppelstock-Garnitur als RB 59096 nach Nürnberg HBF zum Einsatz. Bei Breitenfurt ließ eine Wolkenlücke zur rechten Zeit eine Aufnahme des Zuges zu.
Christoph Schneider

Die Baureihe 187 wurde zum Aufnahmezeitpunkt gerne vor gemischten Güterzügen zwischen München Nord und Nürnberg Rangierbahnhof eingesetzt. Am 22. September 2022 machte sich beispielsweise 187 183 in einem solchen Dienst nützlich. Eine Aufnahme davon entstand bei Breitenfurt im Altmühltal.
Die Baureihe 187 wurde zum Aufnahmezeitpunkt gerne vor gemischten Güterzügen zwischen München Nord und Nürnberg Rangierbahnhof eingesetzt. Am 22. September 2022 machte sich beispielsweise 187 183 in einem solchen Dienst nützlich. Eine Aufnahme davon entstand bei Breitenfurt im Altmühltal.
Christoph Schneider

Ein Feld mit blühendem Senf passierte am Abend des 21. September 2022 die 187 174 mit einem gemischten Güterzug bei Breitenfurt im Altmühltal.
Ein Feld mit blühendem Senf passierte am Abend des 21. September 2022 die 187 174 mit einem gemischten Güterzug bei Breitenfurt im Altmühltal.
Christoph Schneider

Vor einem gut ausgelasteten KLV-Zug konnte ich am Abend des 21. September 2022 die gut gepflegte 152 050 fotografieren. Entstanden ist das Bild bei Breitenfurt im Altmühltal.
Vor einem gut ausgelasteten KLV-Zug konnte ich am Abend des 21. September 2022 die gut gepflegte 152 050 fotografieren. Entstanden ist das Bild bei Breitenfurt im Altmühltal.
Christoph Schneider

Der KLV-Zug DGS 42174 von Sommacampagna nach Wuppertal Langenfeld fährt unter der Regie der ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier und ist stets einheitlich mit Aufliefern der Spedition  Winner  beladen. Am 21. September 2022 war diese Leistung mit der 1016.033 bespannt und konnte von mir im Altmühltal bei Hagenacker dokumentiert werden.
Der KLV-Zug DGS 42174 von Sommacampagna nach Wuppertal Langenfeld fährt unter der Regie der ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier und ist stets einheitlich mit Aufliefern der Spedition "Winner" beladen. Am 21. September 2022 war diese Leistung mit der 1016.033 bespannt und konnte von mir im Altmühltal bei Hagenacker dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Am 21. September 2022 bespannte die für Lokomotion im Einsatz stehende 185 576 von Alpha Trains den DGS 43820 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland. Bei Hagenacker entstand eine Aufnahme. Die Traxx-Maschine kommt regelmäßig vor den ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladenen KLV-Zügen zwischen München Ost Rbf und Norddeutschland zum Einsatz. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft  Pfefferminzbonbon  genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits mehr als 10 Jahre zurückliegt.
Am 21. September 2022 bespannte die für Lokomotion im Einsatz stehende 185 576 von Alpha Trains den DGS 43820 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland. Bei Hagenacker entstand eine Aufnahme. Die Traxx-Maschine kommt regelmäßig vor den ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladenen KLV-Zügen zwischen München Ost Rbf und Norddeutschland zum Einsatz. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft "Pfefferminzbonbon" genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits mehr als 10 Jahre zurückliegt.
Christoph Schneider

Als RB 59157 ging es für die 111 100 mit ihrer Ersatzgarnitur wieder zurück nach München HBF. Bei Esslingen im Altmühltal an der Grenze zwischen Mittelfranken und Oberbayern konnte ich den Zug dokumentieren (21. September 2022).
Als RB 59157 ging es für die 111 100 mit ihrer Ersatzgarnitur wieder zurück nach München HBF. Bei Esslingen im Altmühltal an der Grenze zwischen Mittelfranken und Oberbayern konnte ich den Zug dokumentieren (21. September 2022).
Christoph Schneider

Da die ersten zehn Loks der Baureihe an MRCE verkauft wurden, ist nun die 187 110 die Lok mit der niedrigsten Ordnungsnummer der Baureihe bei DB Cargo. Am 21. September 2022 bespannte sie einen gemischten Güterzug nach Nürnberg Rangierbahnhof und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal aufgenommen werden.
Da die ersten zehn Loks der Baureihe an MRCE verkauft wurden, ist nun die 187 110 die Lok mit der niedrigsten Ordnungsnummer der Baureihe bei DB Cargo. Am 21. September 2022 bespannte sie einen gemischten Güterzug nach Nürnberg Rangierbahnhof und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Jahrzehntelang in Frankfurt am Main beheimatet verstärkt die 111 100 nun seit Ende 2021 den Münchner Bestand der Baureihe. Am 21. September 2022 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Jahrzehntelang in Frankfurt am Main beheimatet verstärkt die 111 100 nun seit Ende 2021 den Münchner Bestand der Baureihe. Am 21. September 2022 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Christoph Schneider

Der Gaskesselwagenzug DGS 91278 von Münchsmünster nach Offenbach Gbf wurde am 23. August 2022 von der SBB Cargo 482 030 zu seinem Zielbahnhof befördert. Bei Hagenacker im Altmühltal befand er sich noch am Anfang seiner Reise.
Der Gaskesselwagenzug DGS 91278 von Münchsmünster nach Offenbach Gbf wurde am 23. August 2022 von der SBB Cargo 482 030 zu seinem Zielbahnhof befördert. Bei Hagenacker im Altmühltal befand er sich noch am Anfang seiner Reise.
Christoph Schneider

Sehr gepflegt zeigte sich am 23. August 2022 die 152 167, als sie einen gemischten Güterzug von Ingolstadt nach Nürnberg Rangierbahnhof brachte. Bei Hagenacker im Altmühltal lag die Leistung schön im Abendlicht.
Sehr gepflegt zeigte sich am 23. August 2022 die 152 167, als sie einen gemischten Güterzug von Ingolstadt nach Nürnberg Rangierbahnhof brachte. Bei Hagenacker im Altmühltal lag die Leistung schön im Abendlicht.
Christoph Schneider

Den stets mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladenen KLV-Zug DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland bespannte am 23. August 2022 das  Teufelszebra  185 666 von Lokomotion ab München Ost Rbf. Bei Hagenacker im Altmühltal wurde die Leistung schön vom warmen Abendlicht beleuchtet.
Den stets mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladenen KLV-Zug DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland bespannte am 23. August 2022 das "Teufelszebra" 185 666 von Lokomotion ab München Ost Rbf. Bei Hagenacker im Altmühltal wurde die Leistung schön vom warmen Abendlicht beleuchtet.
Christoph Schneider

Mit einem gut beladenen Containerzug war die 152 147 am 23. August 2022 nordwärts unterwegs und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden.
Mit einem gut beladenen Containerzug war die 152 147 am 23. August 2022 nordwärts unterwegs und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Am 23. August 2022 fuhr mir bei Hagenacker im Almühltal der KLV-Zug KT 42528 von Verona Q. E. nach Rotterdam Waalhaven vor die Linse. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Am 23. August 2022 fuhr mir bei Hagenacker im Almühltal der KLV-Zug KT 42528 von Verona Q. E. nach Rotterdam Waalhaven vor die Linse. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Christoph Schneider

Am 23. August 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 211 von ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich die an diesem Tage mit einiger Verspätung verkehrende Leistung, die hauptsächlich von Speditionen aus der Türkei genutzt wird, aufnehmen.
Am 23. August 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 211 von ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich die an diesem Tage mit einiger Verspätung verkehrende Leistung, die hauptsächlich von Speditionen aus der Türkei genutzt wird, aufnehmen.
Christoph Schneider

Die WRS setzt neben der 151 033 nun auch die 151 170 für Güterverkehre in Deutschland ein. Am 23. August 2022 wurde am Vormittag ein Kesselwagenzug aus Karlsruhe gemeldet, der mit besagter Lok nach Ingolstadt gehen sollte. Die Fahrt aus dem Badischen nach Bayern dauerte allerdings recht lange. Erst am späten Nachmittag erreichte der DGS 95362 Treuchtlingen. Glücklicherweise wurde dort keine Pause eingelegt und wenige Minuten später fuhr die blaue 151 mit ihren Kesselwagen an der einzigen Stelle im Altmühltal durch, bei der zu dieser Tageszeit eine Aufnahme mit Frontlicht möglich ist - dem Friedhof in Solnhofen.
Die WRS setzt neben der 151 033 nun auch die 151 170 für Güterverkehre in Deutschland ein. Am 23. August 2022 wurde am Vormittag ein Kesselwagenzug aus Karlsruhe gemeldet, der mit besagter Lok nach Ingolstadt gehen sollte. Die Fahrt aus dem Badischen nach Bayern dauerte allerdings recht lange. Erst am späten Nachmittag erreichte der DGS 95362 Treuchtlingen. Glücklicherweise wurde dort keine Pause eingelegt und wenige Minuten später fuhr die blaue 151 mit ihren Kesselwagen an der einzigen Stelle im Altmühltal durch, bei der zu dieser Tageszeit eine Aufnahme mit Frontlicht möglich ist - dem Friedhof in Solnhofen.
Christoph Schneider

Bei einem schön gebildeten gemischten Güterzug betätige ich immer gerne den Auslöser meiner Kamara. So auch am 23. August 2022, als die 187 196 mit einem solchen aus dem Esslinger Eisenbahntunntel herausgefahren kam.
Bei einem schön gebildeten gemischten Güterzug betätige ich immer gerne den Auslöser meiner Kamara. So auch am 23. August 2022, als die 187 196 mit einem solchen aus dem Esslinger Eisenbahntunntel herausgefahren kam.
Christoph Schneider

Immer wieder gerne von mir fotografiert werden die eindrucksvollen EURO DUAL Maschinen aus dem Hause Stadler. Am 23. August 2023 begegnete mir bei Dollnstein die für die BSAS fahrende 159 209 mit einem Kesselwagenzug zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt.
Immer wieder gerne von mir fotografiert werden die eindrucksvollen EURO DUAL Maschinen aus dem Hause Stadler. Am 23. August 2023 begegnete mir bei Dollnstein die für die BSAS fahrende 159 209 mit einem Kesselwagenzug zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt.
Christoph Schneider

Am 23. August 2022 beförderte die 112 170 von DB Gebrauchtzug einen DGS 99691 von Saal nach Körle Ost. Dabei handelte es sich um einen mit BMWs der 5er-Reihe beladenen Neuwagentransport - mutmaßlich für den Export nach Übersee. Ausführendes EVU war der Salzland Rail Service. Ursprünglich sollte hierfür die orientrote 143 856 zum Einsatz kommen. Da sich diese in Saal aber nicht aufrüsten ließ, mußte die 112 170 einspringen. Bei Breitenfurt konnte ich die interessante Leistung fotografieren. Das Bild wurde im Vordergrund durch einen Hanomag Traktor aus den 1950er Jahren bereichert.
Am 23. August 2022 beförderte die 112 170 von DB Gebrauchtzug einen DGS 99691 von Saal nach Körle Ost. Dabei handelte es sich um einen mit BMWs der 5er-Reihe beladenen Neuwagentransport - mutmaßlich für den Export nach Übersee. Ausführendes EVU war der Salzland Rail Service. Ursprünglich sollte hierfür die orientrote 143 856 zum Einsatz kommen. Da sich diese in Saal aber nicht aufrüsten ließ, mußte die 112 170 einspringen. Bei Breitenfurt konnte ich die interessante Leistung fotografieren. Das Bild wurde im Vordergrund durch einen Hanomag Traktor aus den 1950er Jahren bereichert.
Christoph Schneider

Mit diversen Fehlschlägen verbunden war für mich die Jagd nach der für die WRS im Einsatz stehenden 151 033. Die ehemalige Bundesbahn-Güterzuglok hat dieses Jahr einen attraktiven blauen Neulack erhalten. Durch den Nutzerwechsel kam die Maschine auch häufig im Raum Ingolstadt zum Einsatz. Bespannt wurde hierbei gerne der an mehreren Werktagen planmäßig verkehrende Kesselwagenzug nach St. Triphon in der Schweiz. Nach mehreren vergeblichen Anläufen konnte ich dann endlich am 22. August 2022 den klassischen Sechsachser vor einem einheitlich gebildeten Kesselwagenzug am Esslinger Tunnel im Altmühltal aufnehmen. Der Lokführer freute sich sichtlich, dass er fotografiert wurde. Die Führerstandstür stand aufgrund der hohen Temperaturen an diesem Sommertage offen - ein kleiner Wermuthstropfen für das Bild, die dadurch realisierte Kühlung auf der nicht-klimatisierten Lok sei dem Diensthabenden aber natürlich gegönnt.
Mit diversen Fehlschlägen verbunden war für mich die Jagd nach der für die WRS im Einsatz stehenden 151 033. Die ehemalige Bundesbahn-Güterzuglok hat dieses Jahr einen attraktiven blauen Neulack erhalten. Durch den Nutzerwechsel kam die Maschine auch häufig im Raum Ingolstadt zum Einsatz. Bespannt wurde hierbei gerne der an mehreren Werktagen planmäßig verkehrende Kesselwagenzug nach St. Triphon in der Schweiz. Nach mehreren vergeblichen Anläufen konnte ich dann endlich am 22. August 2022 den klassischen Sechsachser vor einem einheitlich gebildeten Kesselwagenzug am Esslinger Tunnel im Altmühltal aufnehmen. Der Lokführer freute sich sichtlich, dass er fotografiert wurde. Die Führerstandstür stand aufgrund der hohen Temperaturen an diesem Sommertage offen - ein kleiner Wermuthstropfen für das Bild, die dadurch realisierte Kühlung auf der nicht-klimatisierten Lok sei dem Diensthabenden aber natürlich gegönnt.
Christoph Schneider

Die 111 181 begann einst ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Seit Anfang der 1990-er Jahre befindet sich die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok in Bayern und war sowohl in München wie auch in Nürnberg stationiert. Am 10. August 2020 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte mit einer Ersatzgarnitur und zwei Loks der Baureihe 111 in Sandwich-Bespannung anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Die 111 181 begann einst ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Seit Anfang der 1990-er Jahre befindet sich die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok in Bayern und war sowohl in München wie auch in Nürnberg stationiert. Am 10. August 2020 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte mit einer Ersatzgarnitur und zwei Loks der Baureihe 111 in Sandwich-Bespannung anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Christoph Schneider

Dank einer Meldung in einer Sichtungsgruppe war bekannt, dass   Günni Güterzug  am 22. August 2022 mit Gaskesselwagen in Richtung Ingolstadt unterwegs war. Bei Dollnstein wurde der Zug erwartet. Der Lokführer der 185 367 zeigte sich dann auch sichtlich erfreut, als er die Fotografen erblickte, die seine Fahrt mit der nett gestalteten Werbelok dokumentierten.
Dank einer Meldung in einer Sichtungsgruppe war bekannt, dass "Günni Güterzug" am 22. August 2022 mit Gaskesselwagen in Richtung Ingolstadt unterwegs war. Bei Dollnstein wurde der Zug erwartet. Der Lokführer der 185 367 zeigte sich dann auch sichtlich erfreut, als er die Fotografen erblickte, die seine Fahrt mit der nett gestalteten Werbelok dokumentierten.
Christoph Schneider

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