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Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof Untermünstertal (heute Münstertal) stark verändert, auf Teilen der ehemaligen Bahnhofsanlage befinden sich heute ein Parkplatz und ein

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Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P]
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Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof Untermünstertal
(ID 926430)
Regelfahrzeuge auf der Münstertalbahn sind heute die ET 150 und 151 der SWEG, hier verläßt ET 150 am 23.07.2015 den Bahnhof Münstertal
Als Aushilfe setzte die SWEG im Mai 2012 auch einige Regio-Shuttle der Rurtalbahn ein, hier fährt eine Doppeltraktion aus Untermünstertal aus.



Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof Untermünstertal (heute Münstertal) stark verändert, auf Teilen der ehemaligen Bahnhofsanlage befinden sich heute ein Parkplatz und ein Supermarkt, aber 2015 wurden immer noch Regio-Shuttle der Rurtalbahn als Aushilfe eingesetzt, wie hier am 23.07.2015

Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof Untermünstertal (heute Münstertal) stark verändert, auf Teilen der ehemaligen Bahnhofsanlage befinden sich heute ein Parkplatz und ein Supermarkt, aber 2015 wurden immer noch Regio-Shuttle der Rurtalbahn als Aushilfe eingesetzt, wie hier am 23.07.2015

Horst Lüdicke 04.03.2016, 603 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der VT 504 006 der Rurtalbahn bei Aachen West. Als Versuchsfahrzeug wird mit ihm ein selbstfahrender Zug getestet. (Aufgenommen: 11.05.2026)
Der VT 504 006 der Rurtalbahn bei Aachen West. Als Versuchsfahrzeug wird mit ihm ein selbstfahrender Zug getestet. (Aufgenommen: 11.05.2026)
Michael Stolarov

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P], Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 504 VT 504 ·DWA LVT/S·

197 1200x900 Px, 11.05.2026