Am Abend des 11. Juni 2025 beschleunigte die 102 004 ihren RE 4031 nach dem Halt in Petershausen wieder auf 200 km/h. Bei Vierkirchen konnte ich das schnelle Nahverkehrsangebot im warmen Abendlicht dokumentieren. Christoph Schneider
Nach im Schnitt 30 Einsatzjahren nähert sich auch das Einsatzende des ICE 2 bei DB Fernverkehr. Bis 2027 sollen die letzten Garnituren abgestellt sein. Erste Exemplare fielen bereits dem Schneidbrenner zum Opfer. Am 11. Juni konnte ich den 402 021 mit einer weiteren Garnitur auf seiner Fahrt als ICE 689 von Hamburg HBF nach München HBF bei Ramelsbach im Dachauer Hinterland fotografieren. Noch wenige Minuten Fahrzeit, dann wird die bayerische Landeshauptstadt erreicht sein. Christoph Schneider
Aktuell wohl keine große Zukunft vor sich haben gemischte Güterzuge bei der Deutschen Bahn. DB Cargo würde sich lieber heute als morgen vom Einzelwagenverkehr trennen, die Geschäftssparte ist hoch defizitär. Es bleibt natürlich zu hoffen, dass es nicht soweit kommt. Am 11. Juni 2025 konnte ich bei Ramelsbach im Dachauer Hinterland die 185 013 vor einem solchen gemischten Güterzug auf der Fahrt zum Rangierbahnhof München Nord fotografieren. Christoph Schneider
Vermutlich nicht mehr im Einsatz zu erleben sein wird die 111 201. Am 11. Juni 2025 bespannte sie die RB 59077 von Ingolstadt nach München HBF - einen Verstärkerzug für den Berufsverkehr. Wenige Tage später hatte die Lok ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht und wurde nach 43 Dienstjahren abgestellt. Kurz darauf wurde sie in das Stillstandsmanagment in Karsdorf überführt. 111 201 war Zeit ihres Einsatzes für die Staatsbahn in Bayern beheimatet, primär im BW München 1, es gab aber auch ein paar Intermezzi in Nürnberg. Auf diesem Bild - entstanden bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland - verrät einem der optische Zustand der Lok, dass sie zum Aufnahmezeitpunkt wohl keine große Zukunft mehr vor sich hat. Christoph Schneider
Am 11. Juni 2025 konnte ich die 102 006 vor dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Ein vermutlich so nicht mehr machbares Bild, zumindest nicht mit dieser Lokomotive. Die 102 006 erlitt nämlich wenige Wochen später einen schweren Brandschaden im Nürnberger HBF. Nachdem die Škoda-Züge des München-Nürnberg-Express (MNE) ohnehin keine große Zukunft haben - sollen diese doch ab Ende 2028 vollständig durch neue Fahrzeuge ersetzt werden - ist mit einer Aufarbeitung nicht zu rechnen. Der Einsatzbestand der Baureihe 102 ist somit auf vier Maschinen geschrumpft. Auch die 102 003 wurde nämlich bei einem Brand beschädigt und ist abgestellt. Christoph Schneider
Täglich pendeln Züge des EVUs RheinCargo zwischen den Raffinerien im Raum Ingolstadt und dem Tanklager am Münchner Flughafen. Am Abend des 08. April 2025 beförderte die bei AKIEM angemietete 185 588 eine neue Ladung Kerosin in Richtung Franz-Josef-Strauss Airport und konnte von mir bei Vierkirchen fotografiert werden. Christoph Schneider
Einen schön gemischten klassischen Güterzug des Einzelwagenverkehres hatte die 185 269 am Abend des 08. April 2025 am Haken, als sie bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland südwärts fuhr. Christoph Schneider
Über München und Salzburg umgeleitet wurde am 08. April 2025 dieser regulär über Regensburg und Passau verkehrende KLV-Zug. Es führte die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 6193 174 von Railpool. Inzwischen trägt dieser Vectron eine farbenfrohe Folierung. Bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland zeigten sich erste Spuren des nahenden Frühlings. Christoph Schneider
Nach wie vor reicht der Bestand an Twindexx-Triebzügen bei DB Regio nicht aus, um die vorgesehenen Einsätze auf den Linien RE 16 und RE 1 komplett abzudecken. So müssen reguläre Doppelstockwagen-Garnituren aushelfen, regelmäßig mit Loks der Baureihe 111 bespannt. Am 08. April 2025 kam es jedoch zu einer Konstellation, die ich so noch nicht beobachtet hatte. Die 146 240 zog den RE 59077 von Ingolstadt nach München HBF, am Zugschluss befand sich eine weitere Lok der Baureihe. Der aus vier Doppelstockwagen bestehende Zug war damit mehr als ausreichend motorisiert. Die Aufnahme entstand bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland.
Christoph Schneider
Am 08. April 2025 konnte ich diesen von der 1293.179 geführten sehr kurzen KLV-Zug bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Im Nachgang konnte ich in Erfahrung bringen, dass es sich hierbei um den DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf handelte. Dieser besteht durchaus üblich aus so wenigen Wagen, die hauptsächlich mit Containern der Spedition Bruhn beladen sind. Planmäßig verkehrt der Zug über Regensburg und Passau, wurde an diesem Tag allerdings aufgrund von Kapazitätsengpässen auf dieser Strecke über München und Salzburg umgeleitet. Christoph Schneider
Immer gerne von mir fotografiert werden die Škoda-Züge des München-Nürnberg-Express (MNE). Ein endliches Vergnügen, sollen diese doch ab Ende 2028 vollständig durch neue Fahrzeuge ersetzt werden. DB Regio hat erneut den Zuschlag für den Betrieb ab diesem Zeitpunkt erhalten, plant dann jedoch die Verwendung von Siemens Triebzügen der Bauart Desiro HC, wie sie auch schon auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Erfurt eingesetzt werden. Man verspricht sich dadurch eine höhere Fahrzeug-Verfügbarkeit und somit zuverlässigeren Betrieb. Am 08. April 2025 konnte ich die 102 006 vor dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland dokumentieren. Christoph Schneider
Das Unternehmen TXLogistik zeichnete sich einige Jahre durch interessant gestaltete Werbungen auf seinen Triebfahrzeugen aus. Leider haben die meisten Loks inzwischen ihre äußere Gestaltung eingebüßt, da sie an den jeweiligen Vermieter zurück gegeben wurden. So auch die von Alpha Trains geleaste 193 597, die darauf hinwies, dass ein Zug bis zu 40 LKW-Fahrten ersetzen kann. Am 08. April 2025 war sie allerdings noch vor dem KLV-Zug DGS 40563 von Padborg nach Verona Q.E. im Einsatz und konnte von mir bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografiert werden. Christoph Schneider
Die Škoda-Züge des München-Nürnberg-Express (MNE) sollen ab Ende 2028 vollständig durch neue Fahrzeuge ersetzt werden. DB Regio hat den Zuschlag für den Betrieb ab diesem Zeitpunkt erhalten und plant die Verwendung von Siemens Triebzügen der Bauart Desiro HC, wie sie auch schon auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Erfurt eingesetzt werden. Am 22. März 2025 konnte ich die 102 005 vor dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Christoph Schneider
"Gefühlt" werden für die Einsätze vor der Ersatzgarnitur des München-Nürnberg-Express gerne die verbleibenden Werbeloks der Baureihe 101 heran gezogen. Seit Einsatzbeginn zum Fahrplanwechsel konnten schon alle "bunten" 101er vor den schnellen Nahverkehrsleistungen zwischen den beiden bayerischen Metropolen beobachtet werden. Praktisch ist hierbei auch, dass die Lok dann jeweils mehrere Tage im RE 1 Umlauf verbleibt. Am 22. März 2025 konnte ich die 101 057 mit ihrer Europa-Werbung vor dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Christoph Schneider
Auf einer einer letzten Fahrten vor der Lebendsdauerverlängerung - sprich dem Redesign 2 - konnte ich am 22. März 2025 den 401 073 mit seinen ursprünglich 12 Mittelwagen bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Außerplanmäßig kam er statt des regulären 412 als ICE 787 von Hamburg HBF nach München HBF zum Einsatz. Die Zeit vergeht, dass ich mich mal über Einsatzbilder eines ICE 1 freuen würde, hätte ich auch nicht gedacht. Christoph Schneider
Am 19. Januar 2025 bespannte die 193 996 von Railpool den DGS 40565 auf seiner Fahrt von Padborg nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen. Christoph Schneider
Kurz vor Sonnenuntergang gelang mir am 31. Dezember 2024 noch diese stimmungsvolle Aufnahme der DEVK-Werbelok 101 088 vor dem München-Nürnberg-Express bei Fahlenbach in der Hallertau. Mit dem RE 4025 verlangsamt sie die Fahrt bereits, da der nächste Halt Rohrbach nicht mehr weit entfernt ist. Seit Fahrplanwechsel bestreitet die Baureihe 101 mit dem modernisierten IC 1 Wagenpark einen Umlauf auf der RE 1 Linie, um die angespannte Situation hinsichtlich der Verfügbarkeit der Skoda-Garnituren zu entspannen. Christoph Schneider
Bei Fahlenbach verlangsamte am 31. Dezember 2024 der München-Nürnberg-Express RE 4023 bereits seine Fahrt, um am nahegelegenen Bahnhof Rohrbach den planmäßigen Halt einzulegen. Bei dieser Aufnahme erkennt man die Dachaurüstung der 102 001 recht gut. Des weiteren kann man einen Blick auf die Ortschaften Fahlenbach und Königsfeld im Hopfenanbaugebiet Hallertau werfen. Christoph Schneider
Regelrecht verwunschen wirkte am 31. Dezember 2024 die noch leicht mit Rauhreif überzogene Landschaft bei Fahlenbach in der Hallertau. 445 090 eilte als RB 59095 von Nürnberg HBF nach München HBF durch die winterliche Landschaft. Christoph Schneider
Die am letzten Tag des Jahres 2024 grandios mit Raureif überzogene Landschaft bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland sollte natürlich noch mit weiteren Zügen dokumentiert werden. Leider erwies sich der Verkehr als sehr dünn. Somit wanderte nur noch der 407 007 als ICE 527 von Dortmund HBF nach München HBF auf den Speicherchip. Christoph Schneider
Seit dem Fahrplanwechsel kommt auf dem München-Nürnberg-Express wieder eine Lok der Baureihe 101 von DB Fernverkehr zum Einsatz. Als Reserve für die chronisch unzuverlässigen Skoda-Doppelstock-Garnituren wird diese nun mit druckertüchtigten IC 1 Wagen verwendet. Es wird hierbei mit sechs zuvor in den Werken Neumünster und Wittenberge überholten Waggons gefahren, mit je einem Steuerwagen an der Spitze und am Ende. So ergibt sich wieder ein jahrelang vertrautes Bild auf der KBS 900. Am 31. Dezember 2024 gab es eine sehr interessante Wettersituation im Dachauer Hinterland. Am Vortag war es recht warm und feucht, in der Nacht frostig. Als Ergebnis war die Landschaft mit einer dicken Schicht Raureif überzogen. Bei der Durchfahrt der für die Versicherung DEVK werbende 101 088 mit dem RE 4019 hatte sich die Wolkendecke auch rechtzeitig gelichtet. Christoph Schneider
Am 30. November 2024 konnte ich den KLV-Zug DGS 45153 auf seiner Fahrt von Hannover-Linden nach Verona Q.E. bei Vierkirchen aufnehmen. Es führte die 1293.044, die über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug blieb.
Christoph Schneider
Blick über das Dachauer Hinterland. Die 102 004 eilt am Vormittag des 30. November 2024 mit ihrem RE 4013 in Richtung München HBF. Die Betriebssituation hat sich beim München-Nürnberg-Express seit Fahrplanwechsel etwas entspannt, da eine 101 mit ehemaligen IC Wagen unterstützend einen Umlauf übernommen hat. Christoph Schneider
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