Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr.

(ID 1198789)

Recht neuer Kesselwagen vom Einsteller ON Rail GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr.

Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen der tschechischen Fa.

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7377 777-9 Zces Befüllung: (UN-Nr.: 60/3293 = Hydrazin, wässrige Lösung mit höchstens 37 Masse-% Hydrazin) in einem gemischten Güterzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.

Lothar Stöckmann 22.03.2020, 351 Aufrufe, 0 Kommentare

PRESS 140 017-5 (NVR: 91 80 6140 806-1 D-PRESS) im Auftrag von METRANS mit Containerzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr.

Als die Stadtbahn Stuttgart noch jung war - Mit der Umstellung der Linie 1 im Jahr 1986 entstand eine erste Neubaustrecke für die Stadtbahn.

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Diesen Kesselwagen (Uacns 37 80 9327 835-6) habe ich Ende September 2025 in Duisburg gesehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 54 1600x1065 Px, 10.10.2025 

Ende September 2025 habe ich in Duisburg diesen Kesselwagen (Uacns, 37 80 9327 732-5) fotografiert. 
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 44 1600x900 Px, 10.10.2025 

Ende September 2025 habe ich in Duisburg diesen Kesselwagen (Uacns, 37 80 9327 774-7) fotografiert. 
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 66 1600x900 Px, 08.10.2025 

Ende September 2025 habe ich in Duisburg diesen Kesselwagen (Uacns, 37 80 9327 778-8) fotografiert. 
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 60 1600x1065 Px, 06.10.2025 

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