Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017 - Bahnbilder.de

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 13.07.2025, 60 Vues, 0 Commentaires

Elektrischer Zug EJ675-001 „Elephant“ mit IC+ Zug von Lemberg nach Kyiv Pass fährt vom Ausgangsbahnhof ab / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

 109  2 1500x974 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 83 1500x1000 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 111  2 1500x985 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 84 1500x1000 Px, 14.07.2025

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

Zahnradbahn Drachenfels__Tw in Doppeltraktion bei der Ausfahrt aus dem Talbhf.

Zahnradbahn Drachenfels__Tw 4 [Rastatt/BBC 1959] und Tw 2 [Rastatt/BBC 1955] in Doppeltraktion in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Tw-Zug in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Tw 6 in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Da hatte sie noch kein Dach überm Kessel (dafür auch keine störenden Stützen im Bild): Dampflok Nr.2 II; ME 1927, in Betrieb bis 1958, als Denkmal beim

Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.

Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen.

Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels.

Unterhalb des Drachenfelsgipfels wartet ET 6 am 22.07.2021 auf die Rückfahrt zur Talstation, der Blick geht hinunter nach Bad Honnef, im Hintergrund die Höhen des Westerwaldes

ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation.

Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021).

ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an

Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg

Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg

Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)

ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6.

Zahnradbahn Drachenfels__Tw in Doppeltraktion bei der Ausfahrt aus dem Talbhf.

Zahnradbahn Drachenfels__Tw 4 [Rastatt/BBC 1959] und Tw 2 [Rastatt/BBC 1955] in Doppeltraktion in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Tw-Zug in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Tw 6 in der Bergstation.__26-09-1987

Zahnradbahn Drachenfels__Da hatte sie noch kein Dach überm Kessel (dafür auch keine störenden Stützen im Bild): Dampflok Nr.2 II; ME 1927, in Betrieb bis 1958, als Denkmal beim

Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.

Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen.

Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels.

Unterhalb des Drachenfelsgipfels wartet ET 6 am 22.07.2021 auf die Rückfahrt zur Talstation, der Blick geht hinunter nach Bad Honnef, im Hintergrund die Höhen des Westerwaldes

ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)

Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein

Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation.

Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021).

ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an

Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg

Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg

Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)

ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein

Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen

Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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