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Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991

(ID 182058)

Zugbegegnung in der Kreuzungsstelle Aipl 972 m, Kilometer 4,1 im August 1997

Universalstopfmaschine DB-475 Unimat 4 S (Baujahr 2001)der DGU (Deutsche Gleisbau Union) abgestellt am Bahnhof Arnsberg (Aufnahme: 09.04.08).

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991

Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991

Günther Glauz† 09.04.2008, 881 Aufrufe, 0 Kommentare

Schotterplaniermaschine SSP 120 der DGU (Baujahr 1991) abgestellt im Bahnhof Arnsberg.

Universalstopfmaschine DB-475 Unimat 4 S (Baujahr 2001)der DGU (Deutsche Gleisbau Union) abgestellt am Bahnhof Arnsberg (Aufnahme: 09.04.08).

Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991

Zugbegegnung in der Kreuzungsstelle Aipl 972 m, Kilometer 4,1 im August 1997

Einzige Zwischenhaltestelle Mitteralm 1210 m, Kilometer 5,2 im August 1997

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

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Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) im Sommer 1984

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Frank Nowotny

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Deutschland > Bayern > Oberbayern

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