Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24.

(ID 595607)

Schon nach kurzer Zeit nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Anduze überquert der Zug mit der Dampflokomotive 140-C-27 den Fluss Gardon mittels einer großen Brücke (24.

Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24.

Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24. August 2011).

J.E. Voorwinden 08.05.2012, 1001 Aufrufe, 1 Kommentar

SBB Cargo 482 016-3 in Wiesental am 21.4.2012

Auf der Strecke des Train à vapeur des Cévennes werden viele Kunstbauten genutzt um durch die gebirgige Landschaft der Cevennen zu fahren.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 18.5.2012 12:38

Wie schön der kleine Bahnhof ins Tal eingebettet ist.
Gruss Stefan

AJECTA gelang in 2010 ein spektakulärer Wurf mit die Restaurierung von NORD 3.628, dessen Lok aus England zurückgehohld worde. Am 19 September 2010 steht die Lok auf das Gelände von AJECTA während das Weekend-a-Vapeur (Wochenende) in Longueville. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museen und Ausstellungen / AJECTA – Musée vivant du Chemin de Fer

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