viaduc de Cize-Bolozon. Fotografiert am 03.08.15

viaduc de Cize-Bolozon.

(ID 993932)

143 554-4+143 941-3 bei der Einfahrt im Rostocker Hbf später ging es via Wismar weiter mit dem Hacki nach Mannheim.04.02.2017

Blick auf Zürich vom Prime Tower aus, fotografiert am 07.08.15

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke
Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 884 000 Bourg-en-Bresse – Nantua – Bellegarde

viaduc de Cize-Bolozon. Fotografiert am 03.08.15

kurt simmen www.kurtsimmen.ch 06.02.2017, 330 Aufrufe, 2 Kommentare

Strabag Goliath Schienenfräszug in Dedensen Gümmer, am 04.02.2017.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 10.7.2019 15:37

Ein herrliches Bild dieses Viadukts, welches gerade so lang ist dass ein TGV gut drauf passt!
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:13

Hallo Kurt,
einfach Traumhaft!

VG Heinz

Blick von Wintersdorf auf die Rheinbrücke Wintersdorf nach Roppenheim. 1892 wurde die Strecke erbaut, die Brücke wurde direkt zweigleisig erbaut. Auf beiden Seiten befanden sich damals Wehrtürme. Bis zum ersten Weltkrieg befuhren 6 Zugpaare die Strecke. 1919 ging die Brücke durch den Versailler Vertrag auf ganzer Länge an Frankreich. Der Zugverkehr wurde erst 1922 wieder aufgenommen. 1934 verkehrten hier 5 Zugpaare. Am 12.10.1939 sprengten französische Truppen den westlichen Brückenpfeiler sowie 3 Vorlandbrücken. Im März 1941 begann der Wiederaufbau. Am 3.5.1942 erfolgte die Wiederinbetriebnahme des ersten Gleises, im Februar 1943 dann die Wiederinbetriebnahme des zweiten Gleises. In dieser Zeit wurde die Brücke von zwei Schnellzugpaaren und 8 Regionalzugpaaren befahren. Am 12.12.1944 sprengten deutsche Truppen alle Pfeiler der Rheinbrücke. Ende 1947 begann der Wiederaufbau der Brücke und 1949 ging sie wieder zweigleisig in Betrieb. Eine Brückenseite wurde zusätzlich mit Bohlen ausgelegt um sie mit Militärfahrzeugen zu befahren. Der Reisezugverkehr wurde nachdem wieder Aufbau nicht wieder aufgenommen und die Strecke nur eingleisig wieder aufgebaut. Der Personenverkehr von Rastatt nach Wintersdorf wurde am 7.10.1950 eingestellt. 1960 erhielt die Brücke Rillenschienen sowie eine Asphaltdecke für den Straßenverkehr und erhielt somit ihre heutiges Aussehen. Die letzten Züge über die Brücke fuhren vom 4. bis zum 18. Mai 1966 über die Brücke. Der vordere Brückenteil auf deutscher Seite wurde durch den Rheinausbau durch ein Pfeilerloses Brückenteil ersetzt. Seit 1998 hat die NATO kein Interesse mehr an der Strecke. Eine Reaktivierung für den Schienenverkehr wurde von deutschen als auch französischen Seiten bereits vorgeschlagen, bislang aber ohne Erfolg. Wintersdorf 02.10.2023 
Dennis Fiedler

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Strecken | Region Ost / 150 000 Haguenau – Roeschwoog ⨯ Wintersdorf (⨯ Rastatt)

 92 1200x800 Px, 25.03.2026 

Gemischter Güterzug auf der Brücke über den Fluss Orb in Beziers, 4.3.2026 
Markus Gmür

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Frankreich / Unternehmen / Hexafret Sàrl, Mornant ab 2025

 120 1200x814 Px, 20.03.2026

Der Regionalzug von Marseille nach Miramas auf dem Viaduc de Caronte in Martigues verlässt soeben den drehbaren Teil der Brücke. Martigues, 29.08.2019 
Markus Gmür

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 935 000 Miramas – Martigues – L'Estaque (–Marseille) ·Ligne de la Côte Bleue·

 389 1200x718 Px, 24.01.2026

Der Regionalzug von Marseille nach Miramas auf dem Viaduc de Caronte in Martigues in der Morgensonne. Der rechte Teil der Brücke ist für die Durchfahrt der Schiffe drehbar. Martigues, 29.08.2019 
Markus Gmür

 306 1200x804 Px, 24.01.2026