bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Verschmelzung - ...

(ID 993934)



Verschmelzung -

... des Nah- und Fernverkehres. 

Stuttgart Hbf, 31.10.2012 (M)

Verschmelzung -

... des Nah- und Fernverkehres.

Stuttgart Hbf, 31.10.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 06.02.2017, 496 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Markus K. 08.02.2017 21:30

Super, mal wieder ein sehr beeindruckendes Bild von Dir, richtig genial umgesetzt.
Viele Grüße Markus

Gisela, Matthias und Jonas Frey 09.02.2017 07:42

Danke Markus.

So ein Bild ist natürlich nicht planbar, da muss man die Kamera griffbereit haben, wenn sich so ein Motiv ergibt. Für mich ist die Schnappschuss-Fotografie die Königsdisziplin in der Fotografie. Hier stimmige Bilder zu machen ist weit schwieriger, als wenn ich an ausgesuchten Fotostellen mit viel Zeit um jedes Detail zu überlegen ein durchgeplantes Bild mache.

lg Matthias

Tim 09.02.2017 16:33

Ganz nach meinem Geschmack! Auch ich gucke gerne nach Spiegelungen in den Fenstern der Züge.
Viele Grüße
Tim

Dennis Fiedler 09.02.2017 16:39

Ist es schon so weit gekommen das 425er im Fernverkehr fahren ;D.
Wirklich klasse.

Olli 09.02.2017 17:05

Mal dem Schnappschuss ungehindert Respekt zollen... Irgendwie alles völlig überraschend und verwirrend...
Gruß, Olli

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC  im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.