Eine Dreifachtraktion der Elektrotriebwagen ETR056+ETR103+ETR026 der Circumvesuviana (CV) fährt von Sorrent aus nach Neapel

Eine Dreifachtraktion der Elektrotriebwagen ETR056+ETR103+ETR026 der Circumvesuviana (CV) fährt von Sorrent aus nach Neapel.

(ID 643417)

Elektrotriebwagen der Circumvesuviana (CV) im Kopfbahnhof Sorrent.

Innenansicht des Elektrotriebwagens ETR042 der Circumvesuviana (CV).

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

Eine Dreifachtraktion der Elektrotriebwagen ETR056+ETR103+ETR026 der Circumvesuviana (CV) fährt von Sorrent aus nach Neapel.

2010-08-26 Sorrento

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 17.11.2012, 743 Aufrufe, 0 Kommentare

Innenansicht des Elektrotriebwagens ETR051 der Circumvesuviana (CV).

Eine Dreifachtraktion der Elektrotriebwagen ETR056+ETR103+ETR026 der Circumvesuviana (CV) fährt von Sorrent aus nach Neapel.

Napoli-Museo Metro Eingang zur M1 und M2.

0 Kommentare, Alle Kommentare

19.07.2014, Ercolano. Ein Zug der Linie Circumvesuviana erreicht den Bahnhof Ercolano Scavi. 
Łukasz Łyszczak

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

 402 1020x746 Px, 06.10.2017 

Hier ein Bild des Bahnhofes von Pompeji hinter dem sich der Eingang zu den Ruinen der gleichnamigen Stadt befindet. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

 323 1200x800 Px, 03.06.2016

Hier hält auf seinem Weg nach Sorrento ein Zug in Pompeji. Die antiken Ruinen sind direkt auf der anderen Straßenseite hinter dem Zug. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

 448 1200x800 Px, 03.06.2016

Ferrovia Circumvesuviana: Elektrischer Triebzug Bahnhof Pompei Scavi - Villa dei Misteri am 17. Juli 2004. 
Kurt Rasmussen

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

 665 718x1024 Px, 23.02.2015 

Weitere Bilder aus "Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·"

Zugkreuzung bei der Circumvesuviana in Pompei-Scavi.

ETR054+ETR040 der 950mm-spurigen Circumvesuviana-Bahn sind hier aus Neapel kommend im Endbahnhof der Zweigstrecke nach Sarno zu sehen.

Ein ETR-200 (Metrostar) der Circumvesuviana (CV) fährt im frühen Morgenlicht aus San Giorgio kommend in den Endbahnhof Napoli-Porta Nolana.

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV).

Schmalspur-Köf der Firma Francesco Ventura FV-T04 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.