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Eine Rittenbahn steht am 15.7.2010 im Bahnhof Klobenstein.

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Eine Rittenbahn steht am 15.7.2010 im Bahnhof Klobenstein. Im Betriebswerk wird ein Straßenbahntriebwagen in Stand gesetzt.

Eine Rittenbahn steht am 15.7.2010 im Bahnhof Klobenstein. Im Betriebswerk wird ein Straßenbahntriebwagen in Stand gesetzt.

Matthias Handschuch 05.08.2010, 1313 Wyświetlenia, 3 Komentarze

3 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Klaus Bach 05.08.2010 16:07


Der Wagen in der Remise, der hier neu grundiert wird, ist ein von der Trogener Bahn (St. Gallen) übernommener. Schönes Bild!

Matthias Handschuch 05.08.2010 17:43

Danke erstmal für die Kommentare! Das mit der Trogener Bahn wusste ich nicht, der andere Zug dieser Art, der auf dem Ritten fährt ist dann wohl auch von der Trogener Bahn?
Matthias

Klaus Bach 07.08.2010 12:05


Soviel ich weiß, rollt bzw. steht auf der Rittner Bahn folgendes: Die Wagen der Originalausstattung, einige Vierachser, einige Zweiachser (hier im Bild). Eine der Zahnrad-Loks steht in Maria Himmelfahrt (eine weitere fahrfähig in Wilten bei den Tiroler Museumsbahnen, das Fahrzeug steht im Eigentum des Tiroler Landesmuseums, das es als Leihgabe dem Verein überlassen hat).
Ein weiterer Vierachser, übernommen vor langer Zeit bei deren Einstellung von der Bahn Dermulo-Fondo-Mendel (Trentino).
Später, wiederum bei deren Einstellung, hat man von der Esslinger Straßenbahn zwei Triebwagen übernommen, das sind die blauen Fahrzeuge, die Du vielleicht gesehen hast, so sie noch am Ritten sind, denn einer der beiden hat schon 2006 sehr nach Ersatzteilspender für den anderen, der damals im regulären Linienbetrieb war, ausgesehen.
Zuletzt hat man von der Trogener Bahn meines Wissens zwei Wagen übernommen (deren einer auf diesem Bild zu sehen ist).
Außerdem dürften noch Güter- und Bauwagen unterwegs sein, das allerdings kann ich nicht im Detail ausführen.

Lok 4 der Rittnerbahn im Jahr 1988 i einer Remise des Museums Zeughaus in Innsbruck. Die Lok, Bj. 1909 von SLM Winterthur, wurde als Schublok auf der Zahnradstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt auf den Ritten eingesetzt, bis der Betrieb 1966 eingestellt wurde.
Lok 4 der Rittnerbahn im Jahr 1988 i einer Remise des Museums Zeughaus in Innsbruck. Die Lok, Bj. 1909 von SLM Winterthur, wurde als Schublok auf der Zahnradstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt auf den Ritten eingesetzt, bis der Betrieb 1966 eingestellt wurde.
Ernst Lauer

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat der Neubauzüge in Südtirol. Ex Tw 12 im Bahnhof Klobenstein.__23-10-2007
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat der Neubauzüge in Südtirol. Ex Tw 12 im Bahnhof Klobenstein.__23-10-2007
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat der Neubauzüge in Südtirol. Ex Tw 12 im Bahnhof Klobenstein.__23-10-2007
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat der Neubauzüge in Südtirol. Ex Tw 12 im Bahnhof Klobenstein.__23-10-2007
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat in Südtirol bot den Neubauzügen auf ihrer Strecke noch viel grandiosere Aussichten als sie von der END gewohnt waren. Blick aus ex Tw 12 END.__31-10-2007
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die neue Heimat in Südtirol bot den Neubauzügen auf ihrer Strecke noch viel grandiosere Aussichten als sie von der END gewohnt waren. Blick aus ex Tw 12 END.__31-10-2007
Klaus-Erich Lisk





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