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Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen.

(ID 1236143)

Wo 2014 Züge fuhren, sind 6 Jahre später nur noch Tunnel, Gleisbett und Schienenstücke in einem ehemaligen Bahnübergang zu sehen.

Eine Diesellokomotive MB 170 N von Orenstein & Koppel war Ende September 2020 auf dem Gelände der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling in Hattingen zu sehen.

Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 bei Imperia.

Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 bei Imperia.

Jürgen Vos 09.12.2020, 232 Visualizzazioni, 0 Commenti

Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen.

Wo 2014 Züge fuhren, sind 6 Jahre später nur noch Tunnel, Gleisbett und Schienenstücke in einem ehemaligen Bahnübergang zu sehen.

Am 07.10.2020 durchfährt E402 134 mit den thello-Wagen des EC 159/160, Milano Centrale - Nice Ville, die Station Borgio Verezzi.

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Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova, Italien / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen Reihe Vivalto

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Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

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Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 414 Frecciabianca

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Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova, Italien / Regio- und Fernverkehr / Ex Express-Züge

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