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E-Lok 4016 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück.

(ID 145682)

Die S2 aus Dortmund nach Duisburg bei der Einfahrt in Gelsenkirchen Hbf.(24.10.2007)

GDe 4/4 der MOB steht in Zweisimmen bereit zur Abfahrt nach Montreux.

Die luxemburgische Nordstrecke (De Rond Hans und Jeanny)

E-Lok 4016 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück. 09.06.07

E-Lok 4016 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück. 09.06.07

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 24.10.2007, 740 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Br 111 mit einem Regionalzug wartet in Heildelberg darauf, in Richtung Frankfurt/Main fahren zu dürfen.

GDe 4/4 der MOB steht in Zweisimmen bereit zur Abfahrt nach Montreux.

E-Lok 4016 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück.

Die S2 aus Dortmund nach Duisburg bei der Einfahrt in Gelsenkirchen Hbf.(24.10.2007)

Die 1116 264-1 am 16.05.2007 in Wien Westbahnhof wartend auf die Abfahrt.

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Eloc 4012 from CFLCargo hauling a goods train to Bettembourg, is passing in Wecker, 6/10/2023

Eloc 4012 from CFLCargo hauling a goods train to Bettembourg, is passing in Wecker, 6/10/2023 
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

 58 1200x800 Px, 28.09.2025 

Loc 4009 from CFL is hauling a passenger train RE 463 Troisvierges - Rodange, near Clervaux, 22/11/2023

Loc 4009 from CFL is hauling a passenger train RE 463 Troisvierges - Rodange, near Clervaux, 22/11/2023 
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Regional- und Fernzüge / RE Regional-Express-Züge

 75 1200x800 Px, 25.09.2025 

Personenzug Troisvierges - Luxembourg - Rodange is pushed by loc 4016 from the CFL in Cruchten, 25/6/2025

Personenzug Troisvierges - Luxembourg - Rodange is pushed by loc 4016 from the CFL in Cruchten, 25/6/2025 
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen

 77 1200x800 Px, 24.09.2025 

Am 23 Augustus 2023 steht Werbungsloser CFL 4014 samt Regionellbunn in Petange und kreuzt sich mit der Gegenzug mit 2314.

Am 23 Augustus 2023 steht Werbungsloser CFL 4014 samt Regionellbunn in Petange und kreuzt sich mit der Gegenzug mit 2314. 
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·

 102 1200x800 Px, 17.08.2025

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Alt und neu treffen sich.......Links der RB nach Wasserbillg, eine Baureihe 2000, und rechts der RE nach Troisvierges, eine Baureihe 4000.

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Stehkessel Dampflok 503 der Museumsbahn Train 1900 aus Fond de Gras kommt mit einem Pendelzug aus Bissen im Bahnhof von Ettelbrück an.

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Bilder aus der Umgebung

Lëtzebuerg > Canton Diekirch > Ettelbruck

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Was macht denn der DB Triebzug 628/928 455-5 in Ettelbrück? Er fuhr abwechselnd mit dem CFL Triebzug zwischen Luxemburg und Ettelbrück hin und her.

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Die kleine Dieselrangierlok 1033 genießt bei herrlichen Wetter ihre Sonntagsruhe auf einem Nebengleis im Bahnhof von Ettelbrück.

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E-Lok 4017 fährt mit IR 115 aus Richtung Troisvierges in den Bahnhof von Ettelbrück ein, während links im Bild eine Arbeitsmaschine auf einem Nebengleis abgestellt ist.

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Für E-Lok 3003 ist aber dann in Ettelbrück Endstation.

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Parallelausfahrt aus dem Bahnhof von Ettelbrück: DB Diesel Triebzug 628/928 455-5 fährt in Richtung Luxemburg, während E-Lok 3004 umsetzt, um an die Spitze des Zuges nach Lüttich zu gelangen.

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Gegenlichtaufnahme des IR 3741 im Bahnhof von Ettelbrück am 03.02.08.

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Der Zugführer schaut zum Seitenfenster heraus und wartet auf das Abfahrtsignal des Schaffners am Bahnsteig in Ettelbrück zur Weiterfahrt in Richtung Wiltz.

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Da am 15.06.08 (bedingt durch Bauarbeiten) für IR 119 in Ettelbrück Endstation ist, hat E-Lok 3017 ihren Zug verlassen, um umzusetzen.

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Diesellok 907 rangiert mit Güterwagen, welche mit Drahtrollen beladen sind, im Bahnhofsgelände von Ettelbrück.

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Der Bahnhofsvorsteher hat die Fotografen im Auge, während der CFL Triebzug 628/928 506-8 in den Bahnhof von Ettelbrück einfährt.

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Die Fahrt nach Luxemburg mit dem CFL Triebzug 628/928 506-5 war eine willkommene Abwechslung, da man vorne im Fahrradabteil freie Sicht in den Führerstand und auf die Strecke hat.

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