Schon mächtig viele Lok`s sind schon in meinem neuen H0-Bw eingetroffen,wie man sieht kommen auch seltene Gäste ins Bw wie die V200 035 oder die 103 ...

Schon mächtig viele Lok`s sind schon in meinem neuen H0-Bw eingetroffen,wie man sieht kommen auch seltene Gäste ins Bw wie die V200 035 oder die 103 124.Aufgenommen am 19.Juni 2013.

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Während der InterConnex im Bw steht,steht im Abstellbahnhof ein PKP-Zug auf meiner neuen H0-Anlage.Aufgenommen am 18.Juni 2013.

Noch ist die Dieseltankstelle im Bw ein Provisorium,120 245 konnte trotzdem schon ihren Diesel holen.Aufgenommen am 18.Juni 2013 auf meiner neuen H0-Anlage.

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Schon mächtig viele Lok`s sind schon in meinem neuen H0-Bw eingetroffen,wie man sieht kommen auch seltene Gäste ins Bw wie die V200 035 oder die 103 124.Aufgenommen am 19.Juni 2013.

Mirko Schmidt 20.06.2013, 577 Aufrufe, 0 Kommentare

TEE-Rheingold-Salonwagen im Abstellbahnhof,am 18.Juni 2013,auf meiner neuen H0-Anlage.

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Vier Bahnsteiggleise sind im Bahnhof im Vordergrund und zwei Bahnsteiggleise im Hintergrund sind geplant sowie Abstellgleise für Dostoszüge.Alles erst einmal Provisorisch auf meiner neuen H0 Zimmeranlage. 
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Der geplante zweite Bahnhof auf meinem neuen H0 Projekt.Während dem erste Bahnhof vier Bahnsteiggleise zur Verfügen stehen,soll der zweite Bahnhof nur zwei Bahnsteiggleise haben,dafür gibt es zu Abstellen von Reisezüge zwei extra Abstellgleise.Ein weiteres Abstellgleis soll für den Güterverkehr dienen. 
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Die zwei Abstellgleise für meine Dostoszüge im zweiten Bahnhof auf meiner neuen H0 Anlage.Leider habe ich mich noch nicht entschieden,was für einen Güteranschluß ich bauen möchte.Erstmal habe ich ein Kieswerk als Alternative aufgestellt. 
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Zwei Kopfbahnsteige und zwei durchgehende Hauptgleise im ersten Bahnhof.Da ich auch eine Weichenverbindung zwischen den beiden Kopfbahnsteige eingebaut haben,können neben Wendezüge auch lokbespannte Züge auf den beiden Kopfbahnsteige wenden.Im Hintergrund ist der zweite Bahnhof zuerkennen. 
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Wegen Feuchtigkeit im Keller mußte ich meine dortige H0-Anlage wieder abbauen,nun er gab sich neuen Platz für eine Größere Anlage.So konnte ich schon auf der neuen Anlage das zukünftige Bw

Das zukünftige Bw auf meiner neuen H0-Anlage wird Heimat für E-und Diesellok`s werden.Auch die Gleise für einen Abstellbahnhof,mit zwei Gleisen,liegen schon(am vorderen Anlagenrand

Der InterConnex war bereits der erste Zug der im Abstellbahnhof auf meiner neuen H0-Anlage abgestellt wurde.Aufgenommen am 16.Juni 2013.

Während der InterConnex abgestellt stand,standen im H0-Bw auch schon die ersten Lok`s.Hier handelt es sich um die,nicht mehr betriebsfähige,E410 001 und die Neu in meinem Modellbestand dazu gekommene

Der Lokschuppen im Bw,auf meiner neuen H0-Anlage,wird demnächst gegen einen modernen,dreiständigen Lokschuppen ausgetauscht.Aufgenommen am 16.Juni 2013.

Im Tunnel,auf meiner H0-Zimmeranlage,befand sich PIKO`s Holzroller 211 035.

Wenige Minuten vorher war 211 035 noch durch den Tunnel gefahren,als 132 256 am abgestellten Holzroller im Tunnel vorbei fuhr.

110 025 mit einer Übergabe für das Industriegebiet auf meiner H0-Zimmeranlage.

Während der Rungenwagen für das Industriegebiet bestimmt war,wurde der Holzroller 211 035 im Tunnel,auf meiner H0-Zimmeranlage, versteckt .

106 862 hat beladene Kieswagen,aus dem Anschluß Kieswerk,zum Bahnhof gebracht.

106 862 muß vor der geöffneten Schranke warten.

Wenn ich meine Zimmerbeleuchtung einschalte und meine H0-Anlage am Tag fotografieren möchte,ergibt sich dieses Licht.Hier ist mein Anschluß Industriegebiet zusehen.Links der Anschluß Baywa mit einem

Hier stellte die kleine 333 einen Schiebewandwagen beim Anschluß Baywa auf meiner Zimmeranlage ab.

Sicherlich würde auch nur eine Taigatrommel es schaffen den Schwerlastwagen auf meiner Zimmeranlage zuziehen,aber Sicherheitshalber habe ich eine zweite Lok vorgespannt.