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Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus von GVU Utrecht, aufgenommen 09/03/2013 am Haltestelle Utrecht CS

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Utrecht Sneltram ·Connexxion·
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Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus
(ID 669499)
Ban Yang Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
NS Hispeed E 186 144 mit Fyra nach Breda, aufgenommen 09/03/2013 in Bahnhof Rotterdam Centraal



Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus von GVU Utrecht, aufgenommen 09/03/2013 am Haltestelle Utrecht CS

Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus von GVU Utrecht, aufgenommen 09/03/2013 am Haltestelle Utrecht CS

Kris Henderikx http://www.bloggen.be/zeleznice 12.03.2013, 604 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Utrecht 5025, Westraven, 12.02.2010.
Utrecht 5025, Westraven, 12.02.2010.
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Utrecht Sneltram ·Connexxion·

237 1104x725 Px, 18.06.2020

In Utrecht tun aktuell noch die Wagen des Schweizer Herstellers SIG fleißig ihren Dienst. Allerdings soll die Strecke noch dieses Jahr für eine längere Zeit gesperrt, und für den Betrieb mit Niederflurwagen umgebaut werden. Zwischen 2009 und 2014 setzte man in der Hauptverkehrszeit auch ehemalige Wiener E6 und C6 als sogenannte Spitstram ein, allerdings stellten sich hier recht schnell Probleme ein. Die Fahrzeuge galten als störanfällig, und verursachten durch den kleineren Raddurchmesser Beschädigungen an den Gleisen im Leidseveertunnel, sowie an Weichen und Bahnübergängen, sodass man nach anderhalb Jahren den Einsatz wieder reduzierte. 29.02.2020 | Utrecht-Ijsselstein, Tuinensingel Qbuzz BV (U-OV) | 5002+5024 | 61 -> Utrecht CS
In Utrecht tun aktuell noch die Wagen des Schweizer Herstellers SIG fleißig ihren Dienst. Allerdings soll die Strecke noch dieses Jahr für eine längere Zeit gesperrt, und für den Betrieb mit Niederflurwagen umgebaut werden. Zwischen 2009 und 2014 setzte man in der Hauptverkehrszeit auch ehemalige Wiener E6 und C6 als sogenannte Spitstram ein, allerdings stellten sich hier recht schnell Probleme ein. Die Fahrzeuge galten als störanfällig, und verursachten durch den kleineren Raddurchmesser Beschädigungen an den Gleisen im Leidseveertunnel, sowie an Weichen und Bahnübergängen, sodass man nach anderhalb Jahren den Einsatz wieder reduzierte. 29.02.2020 | Utrecht-Ijsselstein, Tuinensingel Qbuzz BV (U-OV) | 5002+5024 | 61 -> Utrecht CS
Henri Kliemt

Niederlande / Stadtverkehr / Utrecht Sneltram ·Connexxion·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / SIG, BBC | Serie 5000

247 1200x797 Px, 24.03.2020

Connexxion Tram Nr. 5003 mit neuem Anstrich bei der Bahnunterführung Leidseveertunnel am 25.05.2012.
Connexxion Tram Nr. 5003 mit neuem Anstrich bei der Bahnunterführung "Leidseveertunnel" am 25.05.2012.
Jan de Haard

Niederlande / Stadtverkehr / Utrecht Sneltram ·Connexxion·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / SIG, BBC | Serie 5000

545 1024x721 Px, 10.06.2012

Connexxion TW 5023 mit Sneltram nach Nieuwegein am 01.11 2010.
Connexxion TW 5023 mit "Sneltram" nach Nieuwegein am 01.11 2010.
Marco van Galen

Niederlande / Stadtverkehr / Utrecht Sneltram ·Connexxion·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / SIG, BBC | Serie 5000

730 1024x718 Px, 01.11.2010



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