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Der Zug aus Flam steht schon einige Minuten in Berekvam, der Beamte ist zu Fuß zur oberen Weiche marschiert, zwischen 1.

(ID 61121)

Blick vom Bahnhof Köln-Deutz (Messe) auf die Hohenzollernbrücke über den Rhein, im Hintergrund Dom und auf der Schiene ein Thalys Hochgeschwindigkeitszug

Der Sandwichzug 17 2232 / 17 2229 fährt am 14.06.2006 in Berekvam ein.

Der Zug aus Flam steht schon einige Minuten in Berekvam, der Beamte ist zu Fuß zur oberen Weiche marschiert, zwischen 1. und 2. Wagen des Gegenzuges aus Myrdal sichtbar.

Der Zug aus Flam steht schon einige Minuten in Berekvam, der Beamte ist zu Fuß zur oberen Weiche marschiert, zwischen 1. und 2. Wagen des Gegenzuges aus Myrdal sichtbar.

Günther Glauz† 24.06.2006, 3245 Calls, 0 Comments

Station Berekvam der Flambahn nach 9,7 km in 343 m Meereshöhe, die einzige Begegnungsmöglichkeit auf der 20,2 km langen Flambahn, besetzt mit einen Bahnbeamten, seine Haupttätigkeit ist das Stellen

Der Sandwichzug 17 2232 / 17 2229 fährt am 14.06.2006 in Berekvam ein.

Der Zug aus Flam steht schon einige Minuten in Berekvam, der Beamte ist zu Fuß zur oberen Weiche marschiert, zwischen 1.

Blick vom Bahnhof Köln-Deutz (Messe) auf die Hohenzollernbrücke über den Rhein, im Hintergrund Dom und auf der Schiene ein Thalys Hochgeschwindigkeitszug

Voralpenexpresslok 015 der SOB (ex Re 4/4 IV der SBB) mit einem Sonderzug in Chur bestehend aus einem Speisewagen und einem Velowagen der Bodensee Toggenburg Bahn.

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Nein, diese Lok fährt nicht auf die Strasse! Originelle Denkmallok am Dorfrand von Flam: die El 17 2231 in einem speziellen Tunnelportal in der Nähe der Strasse. Flam, 2.9.2024

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Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Skandinavien, Sommer 2024

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Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 der Flamsbana bestaunt werden. Flam, 31.8.2024

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Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Skandinavien, Sommer 2024

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Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024

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Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

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Neben den Personenwagen steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm die Elektro-Lok EI17 (17 2230)

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Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

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17 2228 mit 6-Wagenzug und Sandwich-Lok 17 2231 sowie 17 2232 mit 6-Wagenzug und 17 2229 am Morgen des 14.06.2006 startbereit in Flam für den täglichen Touristenansturm.

NSB El 17.2229 hat mit einem Expresszug von Oslo den Endbahnhof Trondheim erreicht.

Ein Expresszug der NSB von Trondheim, bespannt mit einer El 17, hat den Bahnhof Kongsvoll passiert und überquert nun das Dovrefjell in Richtung Oslo.

El 2231 der Flåmsbanen in Flåm; 27.03.2002

El 17 2231 mit einem talfahrenden Zug der Flåmsbanen oberhalb der Station Dalsbotn.

Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung.

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Zug 17 2228 / 17 2231 am 14.06.2006 in Flam, das erste Kreuzfahrschiff, die MS Arielle, ist bereits eingetroffen und spuckt seine Passagiere aus, das zweite ist im Anmarsch.

17 2228 mit 6-Wagenzug und Sandwich-Lok 17 2231 sowie 17 2232 mit 6-Wagenzug und 17 2229 am Morgen des 14.06.2006 startbereit in Flam für den täglichen Touristenansturm.

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El 17 2231 mit einem talfahrenden Zug der Flåmsbanen oberhalb der Station Dalsbotn.

Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung.

2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind.

El 17 2221 mit Nachtzug Trondheim - Dombas - Oslo am 25.06.1986 vor der Abfahrt im Bahnhof Trondheim.

El 17 mit Expresszug Trondheim - Oslo fährt am 25.06.1986 durch den Bahnhof Vinstra.

11 2110 mit Personenzug nach Flam in Myrdal im Mai 1996

69 001 am 08.08.1993 in Vatnahalsen, Bahnstrecke Myrdal - Flam

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