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Auf der Fahrt zwischen Lissabon und Faro.

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Auf der Fahrt zwischen Lissabon und Faro. Uns zieht eine Diesellok der BR 1800, Juli 1991. HQ-Scan ab Dia.

Auf der Fahrt zwischen Lissabon und Faro. Uns zieht eine Diesellok der BR 1800, Juli 1991. HQ-Scan ab Dia.

Heinz Stoll 15.12.2009, 807 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Olli 15.12.2009 21:34

Hallo Heinz, das dürfte noch der Vorgänger sein mit einer runderen Nase, nicht die Nez Cassé-Verwandte (http://www.railfaneurope.net/pix/pt/diesel/1800/orange/1810/pix.html). Macht auf jeden Fall einen Höllenlärm, da ist selbst die V 200 ein Waisenkind dagegen.
Gruß, Olli

Heinz Stoll 15.12.2009 22:14

Hast recht, Olli: sehr lärmig war die Maschine. Dazu produzierte sie Gestank. Eine ellenlange Fahrt - so habe ich es noch im Kopf. Aber die BR konnte ich dennoch nicht rausfinden. Gruss, Heinz

Olli 15.12.2009 22:25

Ich vermute die Serie 1800 (http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9rie_1800). Ein rechter Stinker ist sie definitiv auch... :-D

Heinz Stoll 17.12.2009 00:03

Hallo Olli,
hab das Bild umsortiert, besten Dank fürs Einrichten!
Gruss, Heinz

Reinhard Zabel 08.11.2019 19:20

Hallo Heinz,

ein schönes Bild von einer Fahrt, die ich auch gemacht habe, aber von der ich leider keine Fotos habe.
Aber an den Krach und an den Gestank erinnere ich mich bis heute.

Gruß
Reinhard

Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer. Sie gehört zu einer Serie von 10 Maschinen, die die englische Vulcan Foundry 1969 an die CP lieferte.
Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer. Sie gehört zu einer Serie von 10 Maschinen, die die englische Vulcan Foundry 1969 an die CP lieferte.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1801-1810 | LD 937 B

154  2 1200x748 Px, 25.04.2020

1810 im April 1993 im Bahnhof Bareiro. Hier mußte man damals auf der Schiff umsteigen, wenn man aus dem Süden nach Lissabon gefahren ist. Unterm Strich dauerte das aber auch nicht länger als die heutige Fahrt mit dem Alfa Pendular, da man nicht den langen Weg mit der U-Bahn vom neuen Bahnhof Oriente ins Zentrum zurück fahren mußte, sondern gleich im Zentrum vom Schiff stieg.
1810 im April 1993 im Bahnhof Bareiro. Hier mußte man damals auf der Schiff umsteigen, wenn man aus dem Süden nach Lissabon gefahren ist. Unterm Strich dauerte das aber auch nicht länger als die heutige Fahrt mit dem Alfa Pendular, da man nicht den langen Weg mit der U-Bahn vom neuen Bahnhof Oriente ins Zentrum zurück fahren mußte, sondern gleich im Zentrum vom Schiff stieg.
Jörg Ohlhaver

Portugal / Dieselloks / Serie 1801-1810 | LD 937 B

898 1024x632 Px, 22.03.2011





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