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Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

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Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Hier handelt es sich um die Verbindungsstrecke, der Strassenbahnlinien 1 und 22. Begegnung zwischen den Motorwagen 205 COCA'COLA Linie 18 und dem Motorwagen 220 der Linie 22 am 25. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Hier handelt es sich um die Verbindungsstrecke, der Strassenbahnlinien 1 und 22. Begegnung zwischen den Motorwagen 205 "COCA'COLA" Linie 18 und dem Motorwagen 220 der Linie 22 am 25. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 16.04.2015, 351 Aufrufe, 0 Kommentare

Berlin BVG SL M4 (Bombardier GT8-11ZRL 9027) Mitte, Spandauer Strasse (Hst.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

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Im Abendlicht wurde 628 628-0 auf einer seiner letzten Fahrten des Tages von Traunstein nach Waging am See in Weibhausen fotografiert.

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Portugal, Porto
Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 95 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 105 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
Philippe Smets

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Portugal, Porto
Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

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Die Straßenbahn von Porto nähert sich dem Endstation Batalha .

Straßenbahn von Porto an der Endstation Infante am 8.

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Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

Triebwagen 164 (Brill 1910) hat sich im April 1984 auf den Weg vom Carmo nach Foz gemacht.

Auf seinem Rückweg von Foz erklimmt Triebwagen 141 (Brill/Philadelphia 1909) im April 1984 die Steilstrecke hinauf in die Innenstadt.

Im April 1984 stehen mehrere Triebwagen im Betriebshof Massarelos.

Porto 134, Rua da Senhora da Luz, 14.09.1990.

Porto Tw 221 in der Rua do Ouro, 15.09.1990.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge in Porto.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge in Porto.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge in Porto.

Parade historischer Strassenbahnfahrzeuge in Porto.

Portugal > Porto > Porto

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