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Am frühen Morgen des 14.11.09 stand die neue Rangierlok Ee 922 001-3 im Zürcher Hauptbahnhof.

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Am frühen Morgen des 14.11.09 stand die neue Rangierlok Ee 922 001-3 im Zürcher Hauptbahnhof.

Am frühen Morgen des 14.11.09 stand die neue Rangierlok Ee 922 001-3 im Zürcher Hauptbahnhof.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 17.11.2009, 741 Vues, 2 Commentaires

2 Commentaires, Tous les commentaires
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Klaus Bach 17.11.2009 22:32

Mir gefällt diese Maschine sehr gut, die Stiege ist eine schlaue Idee, wenn man den ganzen Tag verschiebt und nicht jedesmal einen Klimmzug in den ersten Stock machen muß.
Schöne Aufnahme

Johannes

Jürgen Vos 28.03.2010 14:20

Hallo Sandro,
weißt Du, was für eine Bedeutung das LED-Licht unter der Typenbezeichnung hat?
Gruß
Jürgen

SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
Reinhard Zabel





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